Kenteken check JP-997-K

APK verlopen - 10+ eigenaars - 273.844 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-773798
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JP-997-K
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JP-997-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009

Betrouwbaarheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
27 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
199B2000
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
788 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1180 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.3 MultiJet dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting door 51 pk dieselmotor
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 2009

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatie vereist
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (51 pk) kan in sommige situaties als zwak ervaren worden

Uitgebreide analyse

Kenteken JP-997-K is een grijze Fiat Punto Evo uit 2009 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 51 pk. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinige MultiJet dieselmotor en praktische eigenschappen.

De 1248cc motor in deze Fiat Punto Evo is de 1.3 MultiJet 16V dieselmotor met motorcode 350A1000. Deze viercilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 51 pk (75 pk in sommige uitvoeringen) en 190 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, mede dankzij de MultiJet technologie die meerdere inspuitingen per cyclus mogelijk maakt[1][5][6]. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd wordt. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere motoren met slijtage.

De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de bak.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.3 MultiJet ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet Active met kenteken JP-997-K uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken JP-997-K uit 2009 is een zuinige en praktische kleine dieselauto met een betrouwbare 1.3 MultiJet motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze Punto Evo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Remassistent Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €175
Regensensor €150
Parkeerhulp €300
Hill Start Assist Pakket
Radio €480
Navigatie €700
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1425
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,775 km geregistreerd

XXX,775 km
INFO
20 februari 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,640 km geregistreerd

XXX,640 km
INFO
21 maart 2019
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,304 km geregistreerd

XXX,304 km
INFO
27 september 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,438 km geregistreerd

159,438 km INFO
1 april 2018
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

27 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Onjuist aantal knipperlichten volgens regels

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009 – Afbeelding 5
juni 2025
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009 – Afbeelding 6
december 2025
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009 – Afbeelding 7
december 2025
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V 2009 – Afbeelding 8
december 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 199B2000
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,04 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 165 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (JP-997-K)

Wat is de APK status van JP-997-K?

De APK van JP-997-K is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JP-997-K een import auto?

Ja, JP-997-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JP-997-K gehad?

JP-997-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet dieselmotor in de Fiat Punto Evo?

De motorcode is 350A1000, een 1248cc viercilinder common-rail turbodiesel met MultiJet technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5 tot 4,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €700, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms treden slijtage van de koppeling en synchronisatieringproblemen op, vooral bij hoge kilometerstanden; tijdig onderhoud helpt deze problemen te beperken.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat kan slippen en zorgt voor moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V in Nederland

Type Plaat