Kenteken check JP-997-K
APK verlopen - 10+ eigenaars - 273.844 km (peildatum mei 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JP997K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K
Waardebehoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K
Onderhoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K
Veiligheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K
Prestaties Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken JP-997-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1180 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.3 MultiJet dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 51 pk dieselmotor
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 2009
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatie vereist
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (51 pk) kan in sommige situaties als zwak ervaren worden
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-997-K is een grijze Fiat Punto Evo uit 2009 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 51 pk. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinige MultiJet dieselmotor en praktische eigenschappen.
De 1248cc motor in deze Fiat Punto Evo is de 1.3 MultiJet 16V dieselmotor met motorcode 350A1000. Deze viercilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 51 pk (75 pk in sommige uitvoeringen) en 190 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, mede dankzij de MultiJet technologie die meerdere inspuitingen per cyclus mogelijk maakt[1][5][6]. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd wordt. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere motoren met slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.3 MultiJet ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet Active met kenteken JP-997-K uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken JP-997-K uit 2009 is een zuinige en praktische kleine dieselauto met een betrouwbare 1.3 MultiJet motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze Punto Evo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,304 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,438 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 32
APK keuring details: 56
APK keuring details: 12
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Onjuist aantal knipperlichten volgens regels
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Onjuist aantal knipperlichten volgens regels
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (JP-997-K)
Wat is de APK status van JP-997-K?
De APK van JP-997-K is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JP-997-K een import auto?
Ja, JP-997-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-997-K gehad?
JP-997-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet dieselmotor in de Fiat Punto Evo?
De motorcode is 350A1000, een 1248cc viercilinder common-rail turbodiesel met MultiJet technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5 tot 4,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €700, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms treden slijtage van de koppeling en synchronisatieringproblemen op, vooral bij hoge kilometerstanden; tijdig onderhoud helpt deze problemen te beperken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat kan slippen en zorgt voor moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|