Kenteken check 50-TK-LJ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 372.437 km (peildatum mrt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50TKLJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d (2006) – Kenteken 50-TK-LJ
Waardebehoud BMW 330d (2006) – Kenteken 50-TK-LJ
Onderhoud BMW 330d (2006) – Kenteken 50-TK-LJ
Veiligheid BMW 330d (2006) – Kenteken 50-TK-LJ
Prestaties BMW 330d (2006) – Kenteken 50-TK-LJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en krachtige 3.0-liter M57TÜD30 dieselmotor met 170 pk en 500 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps Steptronic automaat voor soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2005
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
Volledige analyse
Kenteken 50-TK-LJ is een zwarte BMW 3-serie 330d High Executive uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2005 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €61.615.
De motor in deze BMW 330d is de 3.0-liter 6-cilinder diesel met motorcode M57TÜD30, een geüpdatete versie van de M57D30. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 500 Nm koppel, bekend om zijn robuustheid en koppelrijke karakter. De M57TÜD30 is een turbodiesel met common-rail injectie en variabele turbo, die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze 330d is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar versleten meervoudige plaatkoppelingen en olielekkages kunnen voorkomen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,0-6,5 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 170 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, maar door de robuuste motor en transmissie blijven onverwachte kosten vaak beperkt bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330d High Executive uit 2005 met kenteken 50-TK-LJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaatolie controleren. Kilometerstand en algemene staat van de auto zijn doorslaggevend voor de prijs. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitrusting.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 50-TK-LJ uit 2006 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 330d een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
APK keuring details: 16
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330d (50-TK-LJ)
Wat is de APK status van 50-TK-LJ?
De APK van 50-TK-LJ is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-TK-LJ een import auto?
Ja, 50-TK-LJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-TK-LJ gehad?
50-TK-LJ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L dieselmotor in de BMW 330d uit 2005?
De motorcode is M57TÜD30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelingen en olielekkages ontwikkelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW 330d?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie slijtage
Versleten meervoudige plaatkoppelingen en olielekkages kunnen leiden tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
