Kenteken check 50-XR-SP
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 382.600 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50XRSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 50-XR-SP
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 50-XR-SP
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 50-XR-SP
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 50-XR-SP
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2007) – Kenteken 50-XR-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer comfortabel interieur met hoge zitpositie en goede stoelen
- Betrouwbare en soepele B205E-motor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
- Karakteristiek Saab-design en -details, zoals Night Panel en vliegtuigachtige instrumenten
- Goede geluidsisolatie en rustig rijgedrag op snelweg
- Relatief lage aanschafprijs voor een voormalige premium sedan
- Ruime kofferbak en praktische indeling
Minpunten
- Matig sportief rijgedrag en relatief zwaar stuur
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door faillissement Saab
- Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige auto’s
- Kans op dure reparaties aan elektronica of bekabeling
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
- Waardebehoud is beperkt door beperkte vraag en ondersteuning
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-XR-SP is een grijze Saab 9-5 uit 2007 met een 1985cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €40.325. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Saab 9-5 2.0t Business uit 2005 is uitgerust met de B205E-motor, een 4-cilinder lijnmotor met turbo, 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen en een cilinderinhoud van 1985cc[1][3][6]. Het vermogen bedraagt 110 kW (150 pk) bij 5500 toeren en het koppel 240 Nm bij 1800 toeren[3][6]. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Saab 9-5 is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig verversing van bakolie en inspectie van de koppeling. De voorwielaandrijving en het comfortabele chassis maken de auto geschikt voor lange ritten, maar sportief rijgedrag is niet het sterkste punt van deze grote sedan[2].
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele reparaties aan elektronica of bekabeling, die duurder kunnen uitvallen. De marktwaarde van een 2007 Saab 9-5 2.0t Business in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig, mede door het faillissement van Saab en de beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 50-XR-SP uit 2007 is een comfortabele, degelijke auto met een karakteristiek interieur en goede rijeigenschappen op de snelweg. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje, de staat van de turbo en het olieverbruik. Een proefrit en keuring door een Saab-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 50-XR-SP uit 2007 is een interessante optie voor liefhebbers van Scandinavisch comfort en degelijkheid. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en eventuele reparaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 05
APK keuring details: 08
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.0t (50-XR-SP)
Wat is de APK status van 50-XR-SP?
De APK van 50-XR-SP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-XR-SP een import auto?
Nee, 50-XR-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-XR-SP gehad?
50-XR-SP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.0t Business?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar vergelijkbare auto’s uit die tijd halen 1 op 12-13 volgens fabrieksopgave.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van olieverlies en slijtage. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€800 per jaar, inclusief APK, kleine reparaties en service. Grote reparaties (turbo, motor) kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
Circa €88 per maand in 2025 voor een benzineauto met 110 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 Saab 9-5 2.0t Business?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Elektronica is over het algemeen betrouwbaar, maar bekabeling en sensoren kunnen op leeftijd problemen geven. Reparaties kunnen kostbaar zijn door beperkte beschikbaarheid van onderdelen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan ratelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motormanagementlampje
Turbo lekkage/defect
De turbo kan gaan roken of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Signalen:
Trillen, slecht starten, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak slijtage
Versnellingsbakolieverlies en slijtage synchronisatieringen bij oudere auto’s.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
