Kenteken check 51-HRZ-4

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 266.483 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-824128
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
51-HRZ-4
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 Avant 2.8 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-HRZ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 51-HRZ-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 51-HRZ-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 51-HRZ-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 51-HRZ-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2009) – Kenteken 51-HRZ-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 76.867
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
275 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CCE
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
292 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Soepele en krachtige 2.8 FSI V6 motor met 162 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen ratelen en slijten
  • Carbonafzetting op inlaatkleppen door directe injectie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Olieverbruik kan toenemen na hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht

Volledige analyse

Kenteken 51-HRZ-4 is een grijze Audi A6 Avant uit 2009 met een 2773cc 6-cilinder 162pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 behoort tot de grote middenklasse combi's en is uitgerust met het quattro vierwielaandrijvingssysteem. De nieuwprijs lag destijds rond de €65.700.

De 2.8 FSI motor met motorcode EA837 is een 2773cc V6 benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). Deze motor levert 162 pk in deze uitvoering en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid. Veelvoorkomende motorproblemen zijn carbonafzetting op de inlaatkleppen door directe injectie, wat kan leiden tot vermogensverlies en stationair onregelmatig lopen. Daarnaast kunnen de distributiekettingen en kettingspanners slijten, wat een ratelend geluid bij koude start kan veroorzaken. Olieverbruik kan toenemen na 100.000 km door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 2.8 FSI motor, aangezien deze geen turbo heeft.

De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een klassieke tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro-systeem. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Problemen met de transmissie kunnen ontstaan door onvoldoende of verouderde transmissievloeistof, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro uit 2008 met kenteken 51-HRZ-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op carbonafzetting en olieverbruik. Maak een proefrit om te luisteren naar ratelende geluiden bij koude start en test de automaat op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 51-HRZ-4 uit 2009 is een comfortabele en ruime grote middenklasse combi met een krachtige en soepele 2.8 FSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en olieverbruik zijn cruciaal voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2024
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

19 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

17 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

14 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Band met laag profiel

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 2.8 FSI 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2773 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,06 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,86 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 235 km/u
Gecombineerd verbruik 9,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 214 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (51-HRZ-4)

Wat is de APK status van 51-HRZ-4?

De APK van 51-HRZ-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-HRZ-4 een import auto?

Nee, 51-HRZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-HRZ-4 gehad?

51-HRZ-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode van de 2.8 FSI V6 benzinemotor in de Audi A6 Avant (2008) is EA837.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en ratelen, vooral bij koude start. Tijdig onderhoud is belangrijk om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto zoals deze Audi A6 Avant bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij onvoldoende vloeistofverversing of slijtage, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Carbonafzetting op inlaatkleppen

Door directe brandstofinjectie hoopt zich koolstofafzetting op de inlaatkleppen op, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Na circa 100.000 km kunnen zuigerveren en klepafdichtingen slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automaat.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (m.n. display en sensoren)

Storingen in het MMI-display en diverse sensoren kunnen voorkomen, wat invloed heeft op comfort en functies.

Symptomen:

Knipperend display, foutmeldingen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 Avant 2.8 FSI modellen

Type Plaat