Kenteken check 51-RSN-8
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 210.588 km (peildatum apr 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 51RSN8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 51-RSN-8
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 51-RSN-8
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 51-RSN-8
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 51-RSN-8
Prestaties Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 51-RSN-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.2 FSI V6 motor met 188 pk
- Comfortabele 6-traps Tiptronic automaat voor ontspannen rijden
- Stijlvolle cabriolet met hoogwaardige afwerking en luxe Pro Line uitvoering
- Directe benzine-injectie voor betere prestaties en efficiëntie
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd onderstel
- Snelle en stille softtop met elektrische bediening
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparatie van automaat relatief duur
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit met open dak
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-RSN-8 is een zwarte Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI Pro Line uit 2007 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2006 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en heeft een originele nieuwprijs van circa €67.595.
De 3.2 FSI motor in deze Audi A4 Cabriolet is een 3123cc V6 met directe benzine-injectie (FSI). De motorcode die vaak bij deze 3.2 FSI wordt gebruikt is de BKH of BUB, beide 6-cilinder 24-kleppen motoren met een vermogen rond 188 pk (138 kW) tot 252 pk afhankelijk van uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 330 Nm bij 3250 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Cabriolet is een 6-traps Tiptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motorprestaties. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 188 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI uit 2006 ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk gezien de leeftijd en het segment cabriolet.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI met kenteken 51-RSN-8 uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en eventuele storingscodes. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Eventuele roestvorming, vooral onder de dorpels en wielkasten, verdient extra aandacht. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en geniet u optimaal van deze sportieve cabriolet.
Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 51-RSN-8 uit 2007 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.2 FSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoud van de automaat, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle keuze voor liefhebbers van open rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (51-RSN-8)
Wat is de APK status van 51-RSN-8?
De APK van 51-RSN-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-RSN-8 een import auto?
Ja, 51-RSN-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RSN-8 gehad?
51-RSN-8 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal BKH of BUB, beide 3.2 liter V6 FSI motoren met directe injectie en ongeveer 188 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Distributieketting vervanging, onderhoud van de automaat en periodiek onderhoud zoals remmen, banden en olie zijn de grootste kostenposten.
Is er een quattro-uitvoering van deze Cabriolet?
Nee, de Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI uit 2006 is alleen leverbaar met voorwielaandrijving, geen quattro.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrammelen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms olielekkage bij kleppendekselpakking.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automaat transmissie mechatronica defect
Versnelde slijtage of storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes in transmissie.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop mechaniek storingen
Elektrische bediening kan haperen door defecte motoren of schakelaars.
Herkenningspunten:
Softtop opent of sluit niet soepel, vastlopen, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|