Kenteken check 51-SR-RJ
APK verlopen - 8+ eigenaars - 395.525 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 51SRRJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2006) – Kenteken 51-SR-RJ
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2006) – Kenteken 51-SR-RJ
Onderhoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2006) – Kenteken 51-SR-RJ
Veiligheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2006) – Kenteken 51-SR-RJ
Prestaties Audi A4 Avant 2.5 TDI (2006) – Kenteken 51-SR-RJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief krachtige 2.5-liter V6 dieselmotor.
- Comfortabele 5-traps Tiptronic automaat voor soepel rijgedrag.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Populaire en goed verkrijgbare onderdelen op de Nederlandse markt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel van 120 pk.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-SR-RJ is een zwarte Audi A4 Avant uit 2006 met een 2496cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2004 combineert degelijkheid met comfort en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en betrouwbare middenklasse stationwagen.
De motor van deze Audi A4 Avant 2.5 TDI is een 2.5-liter V6 diesel met een cilinderinhoud van 2496cc en levert ongeveer 120 pk (88 kW) in deze uitvoering. De motorcode die bij deze 2.5 TDI V6 hoort is doorgaans de AFB of AKE, beide bekend uit de B6/B7 A4 modellen. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een 5-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is soepel en comfortabel, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is redelijk goed mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.5 TDI Pro Line uit 2004 met kenteken 51-SR-RJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselstationwagen zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 51-SR-RJ uit 2006 is een degelijke middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2.5 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede combinatie van comfort, ruimte en rijplezier voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,508 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,024 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.5 TDI (51-SR-RJ)
Wat is de APK status van 51-SR-RJ?
De APK van 51-SR-RJ is verlopen op 28-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-SR-RJ een import auto?
Nee, 51-SR-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-SR-RJ gehad?
51-SR-RJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal AFB of AKE, beide 2.5-liter V6 dieselmotoren die in de B6/B7 A4 modellen worden gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, defecte injectoren, verhoogd olieverbruik en turbo slijtage zijn de meest voorkomende problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, rookontwikkeling, motorstotteren.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
