Kenteken check 51-TS-FK
APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 197.964 km (peildatum mrt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 51TSFK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 51-TS-FK
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 51-TS-FK
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 51-TS-FK
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 51-TS-FK
Prestaties Ford Focus 2.0 (2007) – Kenteken 51-TS-FK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1362 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter Duratec motor met 107 pk
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
- Goede uitrusting in Ghia-uitvoering, inclusief cruise control en verwarmde voorruit
- Ruime binnenruimte en praktische sedanvorm
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2.0 benzinemotor
- Degelijk weggedrag en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- 4-traps automaat kan bij hoge km's schokkerig worden
- Relatief hoge wegenbelasting door 107 pk
- Onderhoud en reparaties van automaat zijn duurder dan handgeschakeld
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- NEDC-verbruik wijkt af van praktijkverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-TS-FK is een grijze Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze uitvoering uit 2005 is voorzien van een automatische transmissie en behoort tot het segment van de kleine middenklasse sedans met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €29.050.
De 2.0-liter 16-kleppen Duratec benzinemotor (motorcode vaak 'ZETEC' of 'Duratec HE') levert 107 pk bij 6000 tpm en 185 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 14,1 (7,1 l/100km), in de praktijk is dit vaak iets lager, circa 1 op 13 tot 1 op 13,7. Wegenbelasting voor 107 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Ghia met kenteken 51-TS-FK uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke karakter en goede uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze in het segment, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 51-TS-FK uit 2007 is een betrouwbare en comfortabele kleine middenklasse sedan met een sterke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 2.0 (51-TS-FK)
Wat is de APK status van 51-TS-FK?
De APK van 51-TS-FK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-TS-FK een import auto?
Nee, 51-TS-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TS-FK gehad?
51-TS-FK heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Focus?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'ZETEC', een 2.0-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 107 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 13,7, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,1.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik, vooral bij auto's met hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 2.0 Duratec motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen Ghia-uitvoering
Storingen in elektronische accessoires zoals cruise control of verwarmde voorruit kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers slijten, wat leidt tot minder stabiel rijgedrag.
Symptomen:
Klapperende geluiden, speling in stuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
