Kenteken check 52-GTZ-7
APK verlopen - 7+ eigenaars - 358.821 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 52GTZ7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 52-GTZ-7
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 52-GTZ-7
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 52-GTZ-7
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 52-GTZ-7
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 52-GTZ-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Zuinig verbruik in praktijk rond 5-6 liter diesel per 100 km
- Comfortabele 6-traps S tronic automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking van Audi
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2008 in dit segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- S tronic automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-GTZ-7 is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente Pro Line uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €37.255 en staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte dieselmotor.
De motor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een inline 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 103 kW (140 pk) bij 4200 tpm en een koppel van 320 Nm tussen 1750 en 2500 tpm. De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI wordt gebruikt is de 'CAGA' of 'CAGC' (afhankelijk van uitvoering), beide met common rail directe injectie en een variabele geometrie turbo (VTG). Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoudstechnisch voordelen biedt maar ook specifieke aandacht vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps S tronic (dubbelkoppeling) transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelingen en relatief lage verbruikscijfers. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en slijtage van de koppelingen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente Pro Line uit 2008 met kenteken 52-GTZ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de S tronic automaat en eventuele foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 52-GTZ-7 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte dieselhatchbacks. Met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie biedt hij een comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 46
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (52-GTZ-7)
Wat is de APK status van 52-GTZ-7?
De APK van 52-GTZ-7 is verlopen op 01-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-GTZ-7 een import auto?
Nee, 52-GTZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GTZ-7 gehad?
52-GTZ-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotoren met VTG turbo.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannenors verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
S tronic automaat mechatronica defect
De mechatronica-unit in de 6-traps S tronic kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes in transmissie.
Turbo slijtage of falen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
