Kenteken check 52-PR-FJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 373.599 km (peildatum nov 2024)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52PRFJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 1.9 TDI (2004) – Kenteken 52-PR-FJ
Waardebehoud VW Bora 1.9 TDI (2004) – Kenteken 52-PR-FJ
Onderhoud VW Bora 1.9 TDI (2004) – Kenteken 52-PR-FJ
Veiligheid VW Bora 1.9 TDI (2004) – Kenteken 52-PR-FJ
Prestaties VW Bora 1.9 TDI (2004) – Kenteken 52-PR-FJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bora 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1416 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Ruime kofferbak van 455 liter
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goed waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten bij defecten
- Automatische transmissie kan defect raken
- Soms olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-PR-FJ is een blauwe Volkswagen Bora uit 2004 met een 1896cc motor. Deze auto is een sedan uit de klein-middenklasse en is voorzien van een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €31.760.
De 1896cc motor van de Volkswagen Bora is een 1.9 TDI met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is meestal AGR of ALH. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain problemen, turbo defecten, injectoren die vervangen moeten worden en soms olieverbruik.
De automatische transmissie van de Volkswagen Bora kan last hebben van defecten zoals een slecht functionerende torque converter of versnellingsbakproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 1.9 TDI is ongeveer 4.8 l/100 km in de praktijk, wat gunstig is voor een auto uit deze tijd. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Bora zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500 per jaar liggen.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige sedan zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime kofferbak en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en hogere onderhoudskosten bij defecten.
Deze blauwe Volkswagen Bora met kenteken 52-PR-FJ uit 2004 is een solide keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 1.9 TDI (52-PR-FJ)
Wat is de APK status van 52-PR-FJ?
De APK van 52-PR-FJ is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-PR-FJ een import auto?
Nee, 52-PR-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-PR-FJ gehad?
52-PR-FJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1896cc motor?
De motorcode is meestal AGR of ALH.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 1.9 TDI?
Ongeveer 4.8 l/100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 96 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type belasting, maar is over het algemeen rond de €200 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 per jaar voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Bora?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Bora zijn waarde redelijk goed.
Kan de Volkswagen Bora 1.9 TDI problemen hebben met de automatische transmissie?
Ja, de automatische transmissie kan defect raken, wat hoge onderhoudskosten kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Defecten
Turbo's kunnen defect raken, wat de prestaties van de auto beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bora 1.9 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
