Kenteken check 53-GGX-1
APK verlopen - 2+ eigenaars - 358.848 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 53GGX1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 53-GGX-1
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 53-GGX-1
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 53-GGX-1
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 53-GGX-1
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 53-GGX-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1597 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur
- Efficiënte brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Lage aanschafprijs
- Goede ruimte voor bagage
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Olieverbruik kan een zorg zijn
- Geen moderne veiligheidsfuncties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-GGX-1 is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2008 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder gezinnen vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi uit 2007 heeft een 1997cc viercilinder turbodieselmotor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDCi serie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een zorg zijn bij sommige modellen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi is volgens de fabrikant ongeveer 5.3 liter per 100 km in de stad en 4.4 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi uit 2007 biedt veel ruimte en een efficiënte motor. Voordelen zijn de ruime interieur, lage brandstofkosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en hogere onderhoudskosten bij automatische transmissies.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 53-GGX-1 uit 2008 is een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 14
APK keuring details: 18
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Stadslicht zit los
APK keuring details: Stadslicht zit los
APK keuring details: 28
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (53-GGX-1)
Wat is de APK status van 53-GGX-1?
De APK van 53-GGX-1 is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-GGX-1 een import auto?
Nee, 53-GGX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-GGX-1 gehad?
53-GGX-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDCi serie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een 103 pk dieselauto in Nederland.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de aankoopprijs, hangt dit af van het verbruik en de brandstofprijzen. Gemiddeld kan dit rond de €1.500 per jaar liggen bij een verbruik van 5 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren deze van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat het verbruik verhoogt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
