Kenteken check NV-649-B
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 221.168 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NV649B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NV-649-B
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NV-649-B
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NV-649-B
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NV-649-B
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NV-649-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1609 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte
- Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Zuinig en krachtig 2.0 TDCi dieselmotor met 132 pk
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijden
- Redelijk gunstige wegenbelasting en verbruik voor een diesel van dit vermogen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe uitvoering en automaat
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller door concurrentie en dieselgerelateerde regelgeving
Gedetailleerde analyse
Kenteken NV-649-B is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Vignale uitvoering staat bekend om zijn luxe afwerking en krachtige maar zuinige 132 pk motor, ideaal voor wie een ruime en comfortabele middenklasse combi zoekt.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft de motorcode 'DW10C' of een variant daarvan, een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 132 pk (97 kW). Deze motor is onderdeel van de PSA/Ford DW10 familie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aan te raden bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift dubbele koppeling transmissie. Deze automaat biedt soepele schakelingen en een sportieve rijervaring, maar is gevoelig voor problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij oudere exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6-5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Vignale met kenteken NV-649-B uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorproblemen en maak een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt veel luxe en ruimte, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken NV-649-B uit 2015 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.0 TDCi motor en luxe Vignale-uitvoering. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud. Met de juiste zorg is het een betrouwbare en plezierige auto voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 30
APK keuring details: 31
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
APK keuring details: 48
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (NV-649-B)
Wat is de APK status van NV-649-B?
De APK van NV-649-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-649-B een import auto?
Ja, NV-649-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-649-B gehad?
NV-649-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans DW10C, een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel uit de PSA/Ford DW10 familie.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De 6-traps PowerShift automaat biedt soepel schakelen maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en storingen vertonen, regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,6-5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Vignale uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
PowerShift automaat schokkerig schakelen
De dubbele koppeling automaat kan schokken geven bij schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten door olieproblemen
Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende smering of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
