Kenteken check 53-KTK-3

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 221.321 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-761999
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
53-KTK-3
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Fiesta 1.4 TDCi
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-KTK-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Fiesta 1.4 TDCi 2008

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008) – Kenteken 53-KTK-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008) – Kenteken 53-KTK-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008) – Kenteken 53-KTK-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008) – Kenteken 53-KTK-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008) – Kenteken 53-KTK-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.315
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
287 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
F6JB
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
899 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.4 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1132 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.4 TDCi dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Degelijke handgeschakelde transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populair model

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Turbo kan slijten of defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 53-KTK-3 is een zwarte Ford Fiesta 1.4 TDCi Ambiente uit 2008, uitgerust met een 1399cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.060 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.

De motor in deze Ford Fiesta is een 1.4 liter Duratorq TDCi dieselmotor met motorcode F6JA (ook F6JB komt voor bij vergelijkbare modellen). Deze 4-cilinder lijnmotor levert 50 kW (68 pk) en 160 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een turbocharged common-rail dieselmotor met SOHC en 2 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen ook voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelweggebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 TDCi Ambiente uit 2005 met kenteken 53-KTK-3 is het raadzaam om te controleren op distributiekettingslijtage, turbogeluiden en injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500-€3000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken 53-KTK-3 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een degelijke 1.4 TDCi motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, lage kosten en praktische bruikbaarheid. Let op de bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control Pakket
Mistlampen €160
Airconditioning €1140
Centrale deurvergrendeling €370
Elektrische ramen voor €265
Parkeerhulp €400
Radio €725
Navigatie €1615
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2026
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Ford Fiesta 1.4 TDCi 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
Ford Fiesta 1.4 TDCi 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
Ford Fiesta 1.4 TDCi 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
Ford Fiesta 1.4 TDCi 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
Ford Fiesta 1.4 TDCi 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code F6JB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1399 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,92 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,49 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,5 s
Topsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Fiesta 1.4 TDCi (53-KTK-3)

Wat is de APK status van 53-KTK-3?

De APK van 53-KTK-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 53-KTK-3 een import auto?

Ja, 53-KTK-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 53-KTK-3 gehad?

53-KTK-3 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDCi dieselmotor in deze Ford Fiesta?

De motorcode is doorgaans F6JA of F6JB, een 1399cc 4-cilinder Duratorq TDCi dieselmotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 50 kW, wat overeenkomt met 68 pk.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5-4,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelproblemen door versleten synchronisatiering in handgeschakelde bak.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Fiesta 1.4 TDCi exemplaren

Voertuig Registratie