Kenteken check 53-SLG-3

APK geldig tot nov 2026 - 11+ eigenaars - 222.361 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-992515
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
53-SLG-3
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera 4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-SLG-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche Panamera 4 2011

Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 53-SLG-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 53-SLG-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 53-SLG-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 53-SLG-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 53-SLG-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 115.566
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
206 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
M4640
Aantal in Nederland
41 voertuigen
Aantal keren bekeken
895 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera 4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1895 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.6-liter V6 motor met 220 pk
  • Comfortabele en luxe grote hatchback met praktische ruimte
  • Robuuste 6-traps automaat met goede schakeling bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Redelijk behoud van marktwaarde in Nederland
  • Uitstekende rijeigenschappen en wegligging voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog
  • Elektronische storingen in transmissie kunnen voorkomen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 53-SLG-3 is een grijze Porsche Panamera uit 2011 met een 3605cc 6-cilinder benzinemotor die 220 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote hatchback was nieuwprijs €112.700 en biedt een combinatie van luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid.

De 3.6-liter V6 motor in deze Panamera heeft een cilinderinhoud van 3605 cc en levert ongeveer 220 kW (300 pk) bij 6200 tpm. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de MZI (Motoren van de Volkswagen Groep, Audi basis) V6 met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 400 Nm bij 3750 tpm. De motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Panamera is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk een Tiptronic S van Porsche. Deze transmissie is robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per servicebeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Panamera 3.6 4 (2009) met kenteken 53-SLG-3 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en sportieve karakter, maar onderhoud en gebruikskosten zijn relatief hoog.

Deze grijze Porsche Panamera met kenteken 53-SLG-3 uit 2011 is een krachtige en luxe grote hatchback met een betrouwbare 3.6-liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Panamera een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €411
Bandenspanningcontrole €643
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1059
Adaptive Cruise Control €2035
Lane Change Assistant €655
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Navigatie €3142
Metallic lak €1178

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,232 km geregistreerd

XXX,232 km
INFO
29 mei 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,608 km geregistreerd

XXX,608 km
INFO
23 januari 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,222 km geregistreerd

XXX,222 km
INFO
14 oktober 2020
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

11 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

8 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

24 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

22 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

11 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Porsche Panamera 4 2011 – Afbeelding 1
september 2024
Porsche Panamera 4 2011 – Afbeelding 2
september 2024
Porsche Panamera 4 2011 – Afbeelding 3
september 2024
Porsche Panamera 4 2011 – Afbeelding 4
september 2024
Porsche Panamera 4 2011 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code M4640
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3605 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 299 pk (220 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,1 s
Topsnelheid 257 km/u
Gemiddeld verbruik 9,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 225 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera 4 (53-SLG-3)

Wat is de APK status van 53-SLG-3?

De APK van 53-SLG-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 53-SLG-3 een import auto?

Ja, 53-SLG-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 53-SLG-3 gehad?

53-SLG-3 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.6-liter V6 in de Porsche Panamera 2009?

De motorcode is meestal gekoppeld aan de MZI V6 motor van de Volkswagen Groep, een 3605cc atmosferische benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de timing chain uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is robuust maar vereist regelmatig onderhoud; zonder goed onderhoud kunnen schokkerig schakelen en elektronische storingen optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Panamera?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische besturing kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen transmissie

Defecte sensoren of besturingseenheden kunnen foutcodes en storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen.

Urgent
Koeling

Koelsysteem lekkage

Lekkages in slangen of radiateur kunnen oververhitting veroorzaken.

Herkenningspunten:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Panamera 4 modellen

Voertuig Registratie