Kenteken check 53-ZG-ST
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 428.404 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 53ZGST
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 280 T-model (2008) – Kenteken 53-ZG-ST
Waardebehoud Mercedes-Benz C 280 T-model (2008) – Kenteken 53-ZG-ST
Onderhoud Mercedes-Benz C 280 T-model (2008) – Kenteken 53-ZG-ST
Veiligheid Mercedes-Benz C 280 T-model (2008) – Kenteken 53-ZG-ST
Prestaties Mercedes-Benz C 280 T-model (2008) – Kenteken 53-ZG-ST
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 280 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1647 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 V6 motor (M272) met 231 pk
- Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Avantgarde-uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-ZG-ST is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 280 Avantgarde uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige motor van 170 pk, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.396.
De motor in deze C-klasse Estate is een 3.0-liter V6 benzinemotor met motorcode M272, een DOHC 24-kleppen ontwerp met variabele kleptiming. Deze motor levert 170 kW (231 pk) en 300 Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De M272 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar reparatiekosten kunnen oplopen bij grote ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de krachtige motor. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 280 Avantgarde uit 2007 met kenteken 53-ZG-ST is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de handgeschakelde transmissie en remmen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op roest en elektronische storingen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 53-ZG-ST uit 2008 is een krachtige en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 3.0 V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze Avantgarde uitvoering veel rijplezier en comfort voor zijn leeftijd en klasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
APK keuring details: 31
APK keuring details: 01
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 280 T-model (53-ZG-ST)
Wat is de APK status van 53-ZG-ST?
De APK van 53-ZG-ST is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-ZG-ST een import auto?
Nee, 53-ZG-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-ZG-ST gehad?
53-ZG-ST heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc V6 benzinemotor in deze C-klasse Estate?
De motorcode is M272, een 3.0-liter V6 met 24 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef maakt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De ketting en kettingspanners van de M272 motor kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot foutmeldingen en soms motorafstellingproblemen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1647 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 280 T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
