Kenteken check 54-JT-GH
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 125.956 km (peildatum jul 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 54JTGH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 3.0i (2002) – Kenteken 54-JT-GH
Waardebehoud BMW Z3 Roadster 3.0i (2002) – Kenteken 54-JT-GH
Onderhoud BMW Z3 Roadster 3.0i (2002) – Kenteken 54-JT-GH
Veiligheid BMW Z3 Roadster 3.0i (2002) – Kenteken 54-JT-GH
Prestaties BMW Z3 Roadster 3.0i (2002) – Kenteken 54-JT-GH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW Z3 Roadster 3.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0i M54 motor met 231 pk
- Authentiek sportief rijgevoel dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Tijdloos en elegant design met open softtop
- Relatief betrouwbare motor met goede onderhoudsmogelijkheden
- Goede balans en wegligging door lichtgewicht chassis
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke roadster
Waar je op moet letten
- Regelmatig olieverbruik bij oudere motoren
- Timing ketting en spanrollen kunnen slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een klassieke auto
Uitgebreide analyse
Kenteken 54-JT-GH is een rode BMW Z3 Roadster 3.0i Sport Line uit 2002 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke roadster uit 1996 combineert sportiviteit met tijdloze elegantie en heeft een nieuwprijs van €50.628.
De 3.0i variant van de BMW Z3 uit 1996 is uitgerust met de M54B30 motorcode, een 2979cc inline-zes cilinder motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 170 kW (231 pk) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare constructie, hoewel er aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en de timing ketting spanning die regelmatig gecontroleerd moeten worden.
De handgeschakelde transmissie van deze Z3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het directe en sportieve rijgevoel van de auto.
De wegenbelasting voor een BMW Z3 3.0i met 170 pk in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-norm vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties of onderdelenvervanging.
Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 3.0i uit 1996 met kenteken 54-JT-GH is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timing ketting en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en de staat van de koppeling. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed functioneren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze rode BMW Z3 Roadster met kenteken 54-JT-GH uit 2002 is een begeerlijke klassieker met een krachtige 3.0i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze sportieve roadster een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 55
APK keuring details: 58
APK keuring details: 38
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z3 Roadster 3.0i (54-JT-GH)
Wat is de APK status van 54-JT-GH?
De APK van 54-JT-GH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-JT-GH een import auto?
Nee, 54-JT-GH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-JT-GH gehad?
54-JT-GH heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0i BMW Z3 uit 1996?
De motorcode van de 3.0i BMW Z3 uit 1996 is M54B30, een 2979cc inline-zes cilinder motor met 231 pk.
Hoeveel pk heeft de BMW Z3 3.0i?
De BMW Z3 3.0i levert ongeveer 231 pk (170 kW) en 300 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW Z3?
Bekende problemen zijn slijtage van de timing ketting en spanrollen, verhoogd olieverbruik en mogelijke lekkages.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze BMW Z3 3.0i?
De wegenbelasting voor een 170 pk sterke BMW Z3 3.0i ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting en spanrollen slijtage
De timing ketting en de spanrollen kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Lawaai uit de motor bij koude start, onregelmatige loop, motorstoringen.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik scheuren vertonen en water doorlaten, wat interieurbeschadiging kan veroorzaken.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten van de kap.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de krukassensor of nokkenassensor kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen of startproblemen.
Signalen:
Motor start niet, stotteren, controlelampjes op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
