Kenteken check 54-XR-GS
APK verlopen - 11+ eigenaars - 385.529 km (peildatum jun 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 54XRGS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 135 (2007) – Kenteken 54-XR-GS
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 135 (2007) – Kenteken 54-XR-GS
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 135 (2007) – Kenteken 54-XR-GS
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 135 (2007) – Kenteken 54-XR-GS
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso HDi 135 (2007) – Kenteken 54-XR-GS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso HDi 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1725 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0 HDI dieselmotor met voldoende vermogen (100 pk).
- Comfortabele rit dankzij goede vering en geluidsisolatie.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer.
- Veel opbergruimte en praktische indeling met volledig neerklapbare stoelen.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een diesel van 100 pk.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Wegligging is minder dynamisch, met neiging tot overhellen in bochten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en automaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-XR-GS is een grijze Citroen Grand C4 Picasso 2.0 HDI Business 7p uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €40.940. De auto is populair onder gezinnen vanwege zijn ruime interieur en praktische indeling.
De 2.0 HDI dieselmotor met 1997cc is voorzien van de motorcode DW10, een bekende PSA-motor die 100 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Grand C4 Picasso is een zesversnellingsautomaat (EAT6) die soepel schakelt bij goed onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms storingen in de elektronische besturing van de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 2.0 HDI Business 7p met kenteken 54-XR-GS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingscodes. Door de ruime indeling en comfortabele rij-eigenschappen is dit model een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 54-XR-GS uit 2007 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 HDI dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto veel comfort en functionaliteit voor gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,423 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,039 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 07
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso HDi 135 (54-XR-GS)
Wat is de APK status van 54-XR-GS?
De APK van 54-XR-GS is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-XR-GS een import auto?
Nee, 54-XR-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-XR-GS gehad?
54-XR-GS heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDI in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DW10, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door elektronische storingen of versleten onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerig of traag schakelen, storing in transmissie-indicator.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso HDi 135 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
