Kenteken check 54-XSB-6
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 171.021 km (peildatum mrt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54XSB6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 54-XSB-6
Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 54-XSB-6
Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 54-XSB-6
Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 54-XSB-6
Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 54-XSB-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Relatief zuinige en moderne 1.4 Turbo EcoFLEX motor met directe injectie
- Sportief uiterlijk en goede rijeigenschappen voor een middenklasse sedan
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en rijplezier
- Ruime en comfortabele cabine met moderne infotainmentopties
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan gevoelig zijn voor olieverzorging en slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 54-XSB-6 is een witte Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Sport uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan combineert een sportief uiterlijk met een relatief zuinige motor en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.295.
De 1364cc motor in deze Opel Insignia draagt de motorcode A14NET (ook wel A14XEL genoemd in sommige bronnen). Het is een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie, die 103 kW (ongeveer 140 pk) levert, maar in Nederland vaak als 103 pk wordt geregistreerd vanwege belastingregels. Deze motor is onderdeel van de GM Family 0 motoren en staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrasselen, turbo defecten door olieverzorging, en soms problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld in forums en reviews.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km, vooral in stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Sport met kenteken 54-XSB-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie kan transmissieproblemen aan het licht brengen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve middenklasse sedan zoeken met een relatief zuinige motor en handgeschakelde transmissie.
Deze witte Opel Insignia met kenteken 54-XSB-6 uit 2012 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 Turbo EcoFLEX motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor motorproblemen zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,021 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,959 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (54-XSB-6)
Wat is de APK status van 54-XSB-6?
De APK van 54-XSB-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-XSB-6 een import auto?
Nee, 54-XSB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-XSB-6 gehad?
54-XSB-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,7 tot 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|