Kenteken check 54-ZFH-9

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 184.167 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-118844
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
54-ZFH-9
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CC 1.8 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-ZFH-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
VW CC 1.8 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 54-ZFH-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 54-ZFH-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 54-ZFH-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 54-ZFH-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 54-ZFH-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.408
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
293 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDA
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Bekeken
952 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW CC 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1529 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en stijlvol design met sedanpraktijk.
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TSI motor (EA888).
  • Automatische DSG-transmissie met snelle schakelingen.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging.
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.

Waar je op moet letten

  • Koolstofafzettingen op inlaatkleppen door directe injectie.
  • Mogelijk hoog olieverbruik bij sommige motoren.
  • Timingketting kan problemen geven en kostbaar zijn.
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud defect raken.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
  • Risico op roest en lekkages bij carrosserie.

Uitgebreide analyse

Kenteken 54-ZFH-9 is een bruine Volkswagen CC uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert een sportief design met praktische rijeigenschappen en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.

De 1.8 TSI motor in deze Volkswagen CC uit 2012 heeft de motorcode EA888 (eerste generatie). Deze 1798cc viercilinder turbomotor levert 118 pk (volgens Nederlandse registratie, vaak 160 pk in andere markten) en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn koolstofafzettingen op inlaatkleppen door directe injectie, wat kan leiden tot verminderde prestaties en onregelmatig stationair draaien. Daarnaast komt olieverbruik voor, soms oplopend tot circa 1 liter per 1000 km, wat regelmatig onderhoud en controle vereist. Timingkettingproblemen kunnen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden, wat een kostbare reparatie kan zijn. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud defect raken. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze Volkswagen CC is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox). Deze versnellingsbak staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn slijtage aan mechatronica en koppelingselementen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud, inclusief olie- en filterverversing volgens schema, is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. De nieuwprijs was €43.479, maar de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen CC 1.8 TSI (2012) met kenteken 54-ZFH-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje volledig te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en transmissie-olie. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. Test de automaat op soepel schakelen en let op eventuele schokken. Inspecteer op koolstofafzettingen en vraag naar reiniging daarvan. Controleer ook op bekende carrosserieproblemen zoals roest en lekkages. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.

Deze bruine Volkswagen CC met kenteken 54-ZFH-9 uit 2012 is een stijlvolle en relatief krachtige middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar kunnen zijn bij goed onderhoud, zijn er bekende aandachtspunten zoals koolstofafzettingen, olieverbruik en timingketting die potentiële kopers moeten kennen. Met de juiste zorg biedt deze CC een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €375
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €750
Adaptive Cruise Control €1210
Lane Departure Warning €540
Lane Change Assistant €540
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €860
Navigatie €665
Leer €2260
Metallic lak €570

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,167 km geregistreerd

XXX,167 km
INFO
13 januari 2024
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,330 km geregistreerd

XXX,330 km
INFO
14 oktober 2021
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,963 km geregistreerd

XXX,963 km
INFO
7 maart 2017
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

17 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

20 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Bruin
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,9 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 459 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 223 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 167 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW CC 1.8 TSI (54-ZFH-9)

Wat is de APK status van 54-ZFH-9?

De APK van 54-ZFH-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-ZFH-9 een import auto?

Nee, 54-ZFH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-ZFH-9 gehad?

54-ZFH-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Volkswagen CC 2012?

De motorcode is EA888, eerste generatie 1798cc viercilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is efficiënt en snel, maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dat kunnen schakelproblemen ontstaan.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 118 pk benzine Volkswagen CC?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen CC 1.8 TSI uit 2012?

Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Koolstofafzettingen in inlaatkleppen

Opbouw van koolstofafzettingen beperkt luchtstroom en klepwerking.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Motor verbruikt meer olie dan normaal, soms tot 1 liter per 1000 km.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

Versleten of uitgerekte timingketting kan motorschade veroorzaken.

Symptomen:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

DSG automaat defecten

Slijtage mechatronica en koppelingselementen in automatische transmissie.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.

Laag risico
Carrosserie

Carrosserie lekkages en roest

Lekkende naden en dunne laklaag veroorzaken roest en waterlekkage.

Symptomen:

Vocht in interieur, roestplekken, muffe geur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW CC 1.8 TSI modellen

Type Plaat