Kenteken check 89-XNB-9

APK verlopen - 3 eigenaars - 42.789 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-571822
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
89-XNB-9
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CC 1.8 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-XNB-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
VW CC 1.8 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 89-XNB-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 89-XNB-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 89-XNB-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 89-XNB-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 89-XNB-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.178
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
265 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
614 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW CC 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1513 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief en stijlvol design met coupe-achtige lijnen.
  • Efficiënte en krachtige 1.8 TSI motor met 160 pk.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve sedan.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Ruime kofferbak van circa 532 liter.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Beperkte hoofdruimte achterin door aflopende daklijn.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
  • Waardevermindering door relatief lage populariteit model.

Volledige analyse

Kenteken 89-XNB-9 is een bruine Volkswagen CC uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd in 2012 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €38.690 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.

De Volkswagen CC 1.8 TSI uit 2012 is uitgerust met de EA888 Gen 1 motor, motorcode CDAA, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie die 118 kW (160 pk) levert bij 4500-6200 rpm en 250 Nm koppel bij 1500-4500 rpm. Deze motor is ontwikkeld als opvolger van de oudere 2.0 TSI EA113 en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Volkswagen CC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen CC 1.8 TSI (2012) met kenteken 89-XNB-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze bruine Volkswagen CC met kenteken 89-XNB-9 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke optie mits goed onderhouden en met aandacht voor de genoemde aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €750
Adaptive Cruise Control €1225
Lane Departure Warning €545
Lane Change Assistant €545
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €860
Navigatie €665
Leer €2290
Metallic lak €575

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juli 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

28 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

8 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

11 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
VW CC 1.8 TSI 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-07-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,9 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 455 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 223 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 165 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW CC 1.8 TSI (89-XNB-9)

Wat is de APK status van 89-XNB-9?

De APK van 89-XNB-9 is verlopen op 14-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 89-XNB-9 een import auto?

Nee, 89-XNB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-XNB-9 gehad?

89-XNB-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Volkswagen CC 2012?

De motorcode is CDAA, een EA888 Gen 1 1.8 liter turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen CC 1.8 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 118 pk benzine Volkswagen CC in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Verslijten van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW CC 1.8 TSI modellen

Type Plaat