Kenteken check 91-XNB-6
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 148.171 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 91XNB6
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 91-XNB-6
Waardebehoud VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 91-XNB-6
Onderhoud VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 91-XNB-6
Veiligheid VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 91-XNB-6
Prestaties VW CC 1.8 TSI (2012) – Kenteken 91-XNB-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW CC 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1521 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol design met sedanpraktijk.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TSI motor (EA888).
- Automatische DSG-transmissie met snelle schakelingen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Koolstofafzettingen op inlaatkleppen door directe injectie.
- Mogelijk hoog olieverbruik bij sommige motoren.
- Timingketting kan problemen geven en kostbaar zijn.
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
- Risico op roest en lekkages bij carrosserie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-XNB-6 is een bruine Volkswagen CC uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert een sportief design met praktische rijeigenschappen en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 1.8 TSI motor in deze Volkswagen CC uit 2012 heeft de motorcode EA888 (eerste generatie). Deze 1798cc viercilinder turbomotor levert 118 pk (volgens Nederlandse registratie, vaak 160 pk in andere markten) en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn koolstofafzettingen op inlaatkleppen door directe injectie, wat kan leiden tot verminderde prestaties en onregelmatig stationair draaien. Daarnaast komt olieverbruik voor, soms oplopend tot circa 1 liter per 1000 km, wat regelmatig onderhoud en controle vereist. Timingkettingproblemen kunnen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden, wat een kostbare reparatie kan zijn. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud defect raken. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze Volkswagen CC is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox). Deze versnellingsbak staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn slijtage aan mechatronica en koppelingselementen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud, inclusief olie- en filterverversing volgens schema, is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. De nieuwprijs was €43.479, maar de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen CC 1.8 TSI (2012) met kenteken 91-XNB-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje volledig te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en transmissie-olie. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. Test de automaat op soepel schakelen en let op eventuele schokken. Inspecteer op koolstofafzettingen en vraag naar reiniging daarvan. Controleer ook op bekende carrosserieproblemen zoals roest en lekkages. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze bruine Volkswagen CC met kenteken 91-XNB-6 uit 2012 is een stijlvolle en relatief krachtige middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar kunnen zijn bij goed onderhoud, zijn er bekende aandachtspunten zoals koolstofafzettingen, olieverbruik en timingketting die potentiële kopers moeten kennen. Met de juiste zorg biedt deze CC een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
APK keuring details: 47
APK keuring details: 06
APK keuring details: 53
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW CC 1.8 TSI (91-XNB-6)
Wat is de APK status van 91-XNB-6?
De APK van 91-XNB-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-XNB-6 een import auto?
Nee, 91-XNB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-XNB-6 gehad?
91-XNB-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Volkswagen CC 2012?
De motorcode is EA888, eerste generatie 1798cc viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De DSG is efficiënt en snel, maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dat kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 118 pk benzine Volkswagen CC?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen CC 1.8 TSI uit 2012?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Koolstofafzettingen in inlaatkleppen
Opbouw van koolstofafzettingen beperkt luchtstroom en klepwerking.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik motor
Motor verbruikt meer olie dan normaal, soms tot 1 liter per 1000 km.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Timingketting slijtage
Versleten of uitgerekte timingketting kan motorschade veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid motor, motorstoringen, startproblemen.
DSG automaat defecten
Slijtage mechatronica en koppelingselementen in automatische transmissie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Carrosserie lekkages en roest
Lekkende naden en dunne laklaag veroorzaken roest en waterlekkage.
Signalen:
Vocht in interieur, roestplekken, muffe geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1521 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW CC 1.8 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|