Kenteken check 55-SP-PT
APK verlopen - 10+ eigenaars - 307.737 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 55SPPT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 (2006) – Kenteken 55-SP-PT
Waardebehoud Mazda 6 2.0 (2006) – Kenteken 55-SP-PT
Onderhoud Mazda 6 2.0 (2006) – Kenteken 55-SP-PT
Veiligheid Mazda 6 2.0 (2006) – Kenteken 55-SP-PT
Prestaties Mazda 6 2.0 (2006) – Kenteken 55-SP-PT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1350 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0i 4-cilinder motor met degelijke techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Gunstige wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor in Nederland
- Comfortabele middenklasse sedan met goede rijeigenschappen
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2002
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 12-13)
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
- Minder krachtige motor voor wie sportiever rijgedrag zoekt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-SP-PT is een zwarte Mazda 6 2.0i Executive uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €29.390.
De 2.0i motor in de Mazda 6 uit 2002 is onderdeel van de Mazda L-serie motoren, met een cilinderinhoud van 1999cc en een vermogen van ongeveer 104 pk. De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is vaak LF-DE of LF-VE, beide 4-cilinder lijnmotoren met multi-point injectie en een betrouwbare reputatie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0i Executive uit 2002 met kenteken 55-SP-PT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de degelijke techniek en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasser zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 55-SP-PT uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten blijft deze auto een interessante optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan rijplezier en betaalbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,208 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,757 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 2.0 (55-SP-PT)
Wat is de APK status van 55-SP-PT?
De APK van 55-SP-PT is verlopen op 26-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-SP-PT een import auto?
Nee, 55-SP-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-SP-PT gehad?
55-SP-PT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 uit 2002?
De motorcode is meestal LF-DE of LF-VE, beide 2.0-liter 4-cilinder benzinemotoren met multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 104 pk benzine Mazda 6 in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 2.0i motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de motor een distributieketting heeft, kan deze bij hoge km speling krijgen en geluid maken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
