Kenteken check 55-TR-BR

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 138.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-874990
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
55-TR-BR
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Cabriolet 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-TR-BR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 55-TR-BR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 55-TR-BR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 55-TR-BR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 55-TR-BR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 55-TR-BR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
171 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BWE
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
176 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 200 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Stijlvolle cabriolet met softtop, geschikt voor open rijden.
  • Goede balans tussen prestaties en comfort.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2006.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
  • Beperkte achterruimte door softtopcompartiment.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor een 2.0 benzinemotor.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.

Uitgebreide analyse

Kenteken 55-TR-BR is een zwarte Audi A4 Cabriolet uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze cabriolet uit 2006 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €52.125.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi A4 Cabriolet B7 (2006) is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 200 pk (147 kW) bij 5100-6000 rpm en 280 Nm koppel bij 1800-5000 rpm. De motor heeft directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, en is olieverbruik een aandachtspunt bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling kan enkele honderden euro's kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 8,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2006 met kenteken 55-TR-BR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De softtop moet soepel openen en sluiten en vrij zijn van scheuren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zoals zwarte. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 55-TR-BR uit 2007 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze cabriolet een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1725
Metallic lak €665

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 maart 2022
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,410 km geregistreerd

XXX,410 km
INFO
9 juni 2020
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

12 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

8 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

26 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 1
mei 2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 3
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 08-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,39 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 480 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 238 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 190 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (55-TR-BR)

Wat is de APK status van 55-TR-BR?

De APK van 55-TR-BR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-TR-BR een import auto?

Nee, 55-TR-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-TR-BR gehad?

55-TR-BR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Cabriolet?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI kentekens

Type Plaat