Kenteken check 55-ZH-BS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 283.370 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 55ZHBS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 55-ZH-BS
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 55-ZH-BS
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 55-ZH-BS
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 55-ZH-BS
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2010) – Kenteken 55-ZH-BS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1848 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele midi-SUV met veel binnenruimte.
- Degelijke en robuuste 2.2 CRDi dieselmotor (motorcode D4EB).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 114 pk.
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan moderne dieselmodellen.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-ZH-BS is een grijze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Dynamic EK uit 2010, modeljaar 2006, met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.990 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.2 CRDi motor in deze Hyundai Santa Fe is een 4-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 2188cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.2-liter CRDi is D4EB. Deze motor levert ongeveer 114 pk (84 kW) in de Dynamic uitvoering en staat bekend om zijn robuustheid. Echter, er zijn bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie in deze Santa Fe is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 114 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Dynamic EK 2008 met kenteken 55-ZH-BS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV is geschikt voor wie een ruime, comfortabele diesel zoekt met degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 55-ZH-BS uit 2010 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.2 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel ruimte en comfort voor zijn prijs. Goed onderhoud is cruciaal voor een probleemloze ervaring en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (55-ZH-BS)
Wat is de APK status van 55-ZH-BS?
De APK van 55-ZH-BS is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-ZH-BS een import auto?
Nee, 55-ZH-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-ZH-BS gehad?
55-ZH-BS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi motor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is D4EB, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 114 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 114 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai Santa Fe?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2006-2008 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, soms slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1848 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
