Kenteken check 56-DN-XV
APK verlopen - 6+ eigenaars - 438.950 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 56DNXV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 56-DN-XV
Waardebehoud Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 56-DN-XV
Onderhoud Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 56-DN-XV
Veiligheid Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 56-DN-XV
Prestaties Volvo S70 2.4 (1999) – Kenteken 56-DN-XV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo S70 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1549 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.4L 5-cilinder motor (B5244) met goede prestaties voor zijn tijd
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1999, circa 1 op 10-11 in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-DN-XV is een zwarte Volvo S70 2.4 Polar Bi-Fuel uit 1999, uitgerust met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment biedt een combinatie van degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 2435cc 5-cilinder motor in deze Volvo S70 is B5244, een DOHC 20-kleppen motor met een compressieverhouding van 10.3:1. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) bij 5700 rpm en een koppel van circa 220 Nm bij 3750 rpm. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie van DENSO en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo S70 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met de transmissie zijn meestal beperkt tot slijtage en niet structureel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12 (8,3 L/100 km). De wegenbelasting voor een 103 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S70 2.4 Polar Bi-Fuel uit 1999 met kenteken 56-DN-XV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is technisch degelijk, maar door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en ophangingen versleten zijn. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Volvo S70 met kenteken 56-DN-XV uit 1999 is een betrouwbare en comfortabele sedan met een sterke 2435cc 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 02
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S70 2.4 (56-DN-XV)
Wat is de APK status van 56-DN-XV?
De APK van 56-DN-XV is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-DN-XV een import auto?
Nee, 56-DN-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-DN-XV gehad?
56-DN-XV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Volvo S70 uit 1999?
De motorcode is B5244, een 2.4 liter 5-cilinder DOHC motor met 20 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) bij 5700 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S70?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke elektronische storingen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage van bedrading.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
