Kenteken check 56-JN-RR

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 238.570 km (peildatum sep 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-497253
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
56-JN-RR
Fabrikant
Honda
Honda logo
Model
Stream 1.7i
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-JN-RR: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Honda Stream 1.7i 2002

Betrouwbaarheid Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 56-JN-RR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 56-JN-RR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 56-JN-RR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 56-JN-RR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 56-JN-RR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
303 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
D17A2
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Populariteit
373 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Honda Stream 1.7i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1433 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige motor (D17A), bekend uit de Civic[3][4].
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen door wereldwijde toepassing.
  • Ruim interieur met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Goede zichtbaarheid en eenvoudige bediening.
  • Sterk waardebehoud in de onderste prijsklasse (lage aanschafprijs).
  • Geen roestgevoelige carrosserie (mits goed onderhouden).

Nadelen

  • Motor moet hard werken, resulteert in lawaai en matige prestaties[7].
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne MPV’s.
  • Derde zitrij is krap en alleen geschikt voor kinderen.
  • Beperkte bagageruimte bij gebruik van alle zitplaatsen.
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen voor een Honda[7].
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, weinig airbags).

Diepgaande beoordeling

Kenteken 56-JN-RR is een blauwe Honda Stream uit 2002 met een 1668cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV biedt plaats aan zeven personen en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg destijds €26.990. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Honda Stream 1.7i ES (2002) met kenteken 56-JN-RR is uitgerust met de D17A-motor, een 1.7-liter (1668cc) viercilinder benzinemotor met 92 pk (68 kW)[3][4]. Deze motor is bekend uit de Honda Civic en is technisch eenvoudig en betrouwbaar, maar moet door het relatief hoge gewicht van de Stream (ca. 1330 kg) hard werken, wat resulteert in een wat lawaaiige en niet bijzonder sportieve rijervaring[7]. De motor heeft een SOHC-16V constructie met multipoint-injectie en levert het maximale vermogen bij 6300 tpm en het maximale koppel (155 Nm) bij 4800 tpm[3][4].

Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellings). Er zijn geen wijdverspreide meldingen van grote problemen met de handbak bij deze motor, wat typerend is voor Honda’s uit deze periode. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is normaal gesproken beperkt tot reguliere inspecties en eventuele vervanging van de koppeling na circa 150.000-200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro’s kosten.

Het praktijkverbruik van de Honda Stream 1.7i ES ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar het oude NEDC-verbruik lag rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km)[1]. In de praktijk halen weinig eigenaren dit cijfer. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar).

De huidige marktwaarde van een Honda Stream 1.7i ES (2002) met kenteken 56-JN-RR ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door hun leeftijd en het feit dat ze niet tot de populairste MPV’s behoren. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s kunnen hogere reparatiekosten hebben door slijtageonderdelen zoals ophanging, remmen en uitlaten.

Deze blauwe Honda Stream met kenteken 56-JN-RR uit 2002 is een praktische, betrouwbare midi-MPV met zeven zitplaatsen en een eenvoudige, onderhoudsarme techniek. Het verbruik is aan de hoge kant voor het motorvermogen en het interieur is functioneel maar niet luxe. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben tegen lage kosten, maar verwacht geen comfort of rijplezier van een moderne MPV.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Radio €340
Metallic lak €430

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

XXX,758 km
INFO
21 januari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

XXX,570 km
INFO
16 september 2023
JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

6 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

1 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

16 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

6 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 1
september 2023
Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 2
september 2023
Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 3
september 2023
Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 4
september 2023
Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 5
september 2023

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D17A2
Type motor Benzine
Motorinhoud 1668 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 154 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,57 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,71 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 657 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 183 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Honda Stream 1.7i (56-JN-RR)

Wat is de APK status van 56-JN-RR?

De APK van 56-JN-RR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-JN-RR een import auto?

Nee, 56-JN-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-JN-RR gehad?

56-JN-RR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Honda Stream 1.7i ES uit 2002?

Deze variant heeft 92 pk (68 kW)[3][4].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 92 pk?

Circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Stream?

Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen.

Hoeveel kost een APK en kleine/grote beurt?

APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400.

Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Stream 1.7i ES uit 2002?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handbak slijten, wat schakelproblemen geeft.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, vooral naar de tweede versnelling.

Aandacht vereist
Chassis

Ophanging en dempers

Voorwielophanging en schokdempers slijten relatief snel door het hoge gewicht.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid, slechte wegligging.

Laag
Elektronica

Elektronica (diverse storingen)

Incidenteel meldingen van elektrische storingen, zoals problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Functies vallen uit, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1433 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda Stream 1.7i in Nederland

Model Kenteken