Kenteken check 56-NL-KR
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 195.270 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 56NLKR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 56-NL-KR
Waardebehoud Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 56-NL-KR
Onderhoud Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 56-NL-KR
Veiligheid Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 56-NL-KR
Prestaties Opel Astra 1.8 16V (2003) – Kenteken 56-NL-KR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1215 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1796cc 16-kleppen motor (X18XE1)
- Sportieve uitvoering met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1998
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis
Waar je op moet letten
- Timing chain kan ratelen en verslijten bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe opties
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-NL-KR is een grijze Opel Astra 1.8-16V Sport Edition II uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 1998 was nieuw geprijsd op €21.095 en behoort tot het segment van kleine middenklasse auto's met voorwielaandrijving.
De 1796cc motor in deze Opel Astra draagt meestal de motorcode X18XE1, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Een veelbesproken probleem is de timing chain (ketting) die kan gaan ratelen door versleten kettingspanners of geleiders, wat bij tijdige reparatie relatief eenvoudig te verhelpen is. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het verhoogd zijn door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is robuust, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen moeilijker maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare moderne auto's, maar acceptabel voor een auto uit 1998. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8-16V Sport Edition II uit 1998 met kenteken 56-NL-KR is het belangrijk om de staat van de timing chain te controleren, evenals de algemene motorconditie en transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roestplekken en de werking van elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke compacte hatchbacks die een betaalbare en betrouwbare auto zoeken met een sportieve uitstraling.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 56-NL-KR uit 2003 is een degelijke en relatief betrouwbare compacte hatchback met een 1796cc 92 pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest
APK keuring details: 26
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
APK keuring details: 28
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.8 16V (56-NL-KR)
Wat is de APK status van 56-NL-KR?
De APK van 56-NL-KR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-NL-KR een import auto?
Nee, 56-NL-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NL-KR gehad?
56-NL-KR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Opel Astra?
De motorcode is doorgaans X18XE1, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met 92 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan gaan ratelen door versleten kettingspanners en geleiders, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, wat redelijk is voor een auto uit 1998 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en ratelen
Versleten kettingspanners en geleiders veroorzaken ratelend geluid en kunnen leiden tot kettingbreuk.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start en stationair draaien, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippen bij accelereren, harde of krakende schakeling.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door slijtage
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- en dashboardfuncties.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.