Kenteken check TX-VS-79
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 122.113 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TXVS79
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 16V (1998) – Kenteken TX-VS-79
Waardebehoud Opel Astra 1.8 16V (1998) – Kenteken TX-VS-79
Onderhoud Opel Astra 1.8 16V (1998) – Kenteken TX-VS-79
Veiligheid Opel Astra 1.8 16V (1998) – Kenteken TX-VS-79
Prestaties Opel Astra 1.8 16V (1998) – Kenteken TX-VS-79
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1254 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V Ecotec motor (X18XE1) met 115 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig voor zijn leeftijd, circa 7,5-8,5 l/100 km in praktijk
- Comfortabele hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 115 pk
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
- Interieur en afwerking verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TX-VS-79 is een groene Opel Astra 1.8-16V CDX uit 1998 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €21.305.
De 1796cc motor van deze Opel Astra 1.8-16V CDX is een DOHC 16-kleppen lijn-4 motor met multipoint brandstofinjectie, bekend onder de motorcode X18XE1 (Ecotec). Deze motor levert ongeveer 115 pk bij 5400 tpm en 170 Nm koppel bij 3400 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet toegepast op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 kW (115 pk) benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €140 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8-16V CDX uit 1998 met kenteken TX-VS-79 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het degelijke karakter en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een compacte, betrouwbare hatchback met voldoende vermogen.
Deze groene Opel Astra met kenteken TX-VS-79 uit 1998 is een degelijk en relatief zuinig model met een betrouwbare 1.8-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
APK keuring details: 43
Achteruitrijlicht schakelaar defect
APK keuring details: Achteruitrijlicht schakelaar defect
APK keuring details: 25
APK keuring details: 04
APK keuring details: 26
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.8 16V (TX-VS-79)
Wat is de APK status van TX-VS-79?
De APK van TX-VS-79 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-VS-79 een import auto?
Nee, TX-VS-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-VS-79 gehad?
TX-VS-79 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in deze Opel Astra?
De motorcode is X18XE1, een 1.8 liter DOHC 16-kleppen Ecotec motor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Koelvloeistoflekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting komen sporadisch voor.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, zekeringen springen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
