Kenteken check 56-PJ-PR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 317.728 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 56PJPR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1415 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en robuuste 2.0 TDI motor met 103 pk.
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Compacte en sportieve hatchback, makkelijk in de stad en op de snelweg.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor modeljaar 2003.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een dieselauto.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte achterruimte door 3-deurs uitvoering.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-PJ-PR is een gele Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2004 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige dieselmotor, gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' in latere modellen, maar voor 2003 is het meestal de BKD-motor. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2003 met kenteken 56-PJ-PR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van compacte dieselauto's, mits goed onderhouden.
Deze gele Audi A3 2.0 TDI Attraction met kenteken 56-PJ-PR uit 2004 is een betrouwbare en relatief zuinige dieselauto met een sterke motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende problemen zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
APK keuring details: 24
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
APK keuring details: 14
APK keuring details: 20
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (56-PJ-PR)
Wat is de APK status van 56-PJ-PR?
De APK van 56-PJ-PR is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-PJ-PR een import auto?
Nee, 56-PJ-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-PJ-PR gehad?
56-PJ-PR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de Audi A3 uit 2003?
De motorcode is meestal BKD voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in de Audi A3 2.0 TDI uit 2003.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk dieselauto als deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingproblemen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 2.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|