Kenteken check 56-PJ-PR

APK verlopen - 5+ eigenaars - 317.728 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-672093
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
56-PJ-PR
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-PJ-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Geel
Energiebron
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2004

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 56-PJ-PR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.050
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
175 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BKD
Soortgelijke auto's in NL
24 voertuigen
Populariteit
473 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1415 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en robuuste 2.0 TDI motor met 103 pk.
  • Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
  • Compacte en sportieve hatchback, makkelijk in de stad en op de snelweg.
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor modeljaar 2003.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een dieselauto.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte achterruimte door 3-deurs uitvoering.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 56-PJ-PR is een gele Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2004 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige dieselmotor, gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' in latere modellen, maar voor 2003 is het meestal de BKD-motor. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI Attraction uit 2003 met kenteken 56-PJ-PR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van compacte dieselauto's, mits goed onderhouden.

Deze gele Audi A3 2.0 TDI Attraction met kenteken 56-PJ-PR uit 2004 is een betrouwbare en relatief zuinige dieselauto met een sterke motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende problemen zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix €80
Bandenspanningcontrole €60
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €340
Xenon verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1390
Parkeerhulp €340
Radio €575
Navigatie €1480
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

2 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

18 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

11 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 1
Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 2
Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 3
Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 4
Audi A3 2.0 TDI 2004 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BKD
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Geel
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,5 s
Maximumsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 148 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (56-PJ-PR)

Wat is de APK status van 56-PJ-PR?

De APK van 56-PJ-PR is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 56-PJ-PR een import auto?

Nee, 56-PJ-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-PJ-PR gehad?

56-PJ-PR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de Audi A3 uit 2003?

De motorcode is meestal BKD voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in de Audi A3 2.0 TDI uit 2003.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Bekende problemen zijn slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk dieselauto als deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingproblemen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 2.0 TDI exemplaren

Model Kenteken