Kenteken check 56-XK-DT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 262.218 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 56XKDT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 56-XK-DT
Waardebehoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 56-XK-DT
Onderhoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 56-XK-DT
Veiligheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 56-XK-DT
Prestaties Toyota Auris 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 56-XK-DT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1480 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare motor
- Goed brandstofverbruik
- Praktische hatchback
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo issues
- Olieverbruik
- Soms last van koppeling en versnellingsbak slijtage
Volledige analyse
Kenteken 56-XK-DT is een grijze Toyota Auris uit 2007 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €28.850.
De Toyota Auris 2.0 D-4D heeft een 1998cc motor met de motorcode 1AD-FTV. Deze motor levert 93 kW (126 PS) bij 3600 rpm en 300 Nm koppel bij 1800 rpm[1][5].
De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld[3].
Het brandstofverbruik is gemiddeld 41.3 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Toyota Auris 2.0 D-4D is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues[3].
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 56-XK-DT uit 2007 is een solide optie voor wie een betrouwbare hatchback zoekt, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Groot remverschil op één as
APK keuring details: Groot remverschil op één as
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris 2.0 D-4D (56-XK-DT)
Wat is de APK status van 56-XK-DT?
De APK van 56-XK-DT is verlopen op 06-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-XK-DT een import auto?
Nee, 56-XK-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-XK-DT gehad?
56-XK-DT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Toyota Auris 2.0 D-4D?
De top speed is 121 mph[1].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld 41.3 mpg, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl[1].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 93pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 93pk is afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten[3].
Hoe vaak moet de auto naar de garage voor onderhoud?
Normaal gesproken elke 15.000 km voor een servicebeurt en jaarlijks voor de APK[3].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties.
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, motorstotteren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
