Kenteken check 57-GV-ZT
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 163.895 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 57GVZT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 2.0 (2001) – Kenteken 57-GV-ZT
Waardebehoud VW Bora 2.0 (2001) – Kenteken 57-GV-ZT
Onderhoud VW Bora 2.0 (2001) – Kenteken 57-GV-ZT
Veiligheid VW Bora 2.0 (2001) – Kenteken 57-GV-ZT
Prestaties VW Bora 2.0 (2001) – Kenteken 57-GV-ZT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bora 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 8V motor zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden.
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime kofferbak (455 liter) en praktische sedanvorm.
- Goede bouwkwaliteit met volledig gegalvaniseerde carrosserie, minder kans op roest.
- Redelijke onderdelenbeschikbaarheid en betaalbare onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
Aandachtspunten
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Distributieketting kan slijten en geluid maken, wat dure reparatie kan betekenen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor sportief rijden.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren, zoals sensoren en raambediening.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit van dit model.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-GV-ZT is een grijze Volkswagen Bora 2.0 Comfortline uit 2001 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €24.460 en is een praktische en comfortabele auto met een degelijke reputatie.
De motor in deze Volkswagen Bora 2.0 Comfortline is een 2.0-liter 8-kleps SOHC 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) bij 5200 tpm en 170 Nm koppel bij 2400 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1984cc motor hoort is AEG of AXP, beide 2.0 8V motoren die in de Bora en Golf IV werden toegepast. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De Bora 2.0 heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze Bora is een 4-traps automaat (4AT), die redelijk soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan leiden tot schakelproblemen zoals slippen of haperen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 2.0 Comfortline automaat uit 1998 met kenteken 57-GV-ZT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Door het degelijke bouwjaar en motor is het een betrouwbare auto mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken 57-GV-ZT uit 2001 is een degelijke en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Bora een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor liefhebbers van klassieke compacte sedans.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 18
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bora 2.0 (57-GV-ZT)
Wat is de APK status van 57-GV-ZT?
De APK van 57-GV-ZT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-GV-ZT een import auto?
Nee, 57-GV-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-GV-ZT gehad?
57-GV-ZT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Volkswagen Bora 1998?
De motorcode is meestal AEG of AXP, beide 2.0-liter 8-kleps SOHC motoren met ongeveer 115 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen zoals slippen of haperen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van rond 8,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Bora met 85 pk?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Bora?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan gaan slippen, haperen of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en elektrische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met raambediening of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van elektrische functies, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
