Kenteken check 57-HF-ND

1+ eigenaars - 486.700 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-353366
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
57-HF-ND
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 200 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-HF-ND: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI 2001

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2001) – Kenteken 57-HF-ND

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2001) – Kenteken 57-HF-ND

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI (2001) – Kenteken 57-HF-ND

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI (2001) – Kenteken 57-HF-ND

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI (2001) – Kenteken 57-HF-ND

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 33.280
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaren
1 eigenaar
APK vervalt
-
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
43 voertuigen
Bekeken
900 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2151cc OM611 dieselmotor met goede koppelafgifte.
  • Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Ruime en luxe interieur passend bij de grote middenklasse sedan.
  • Goede wegligging en achterwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een auto uit 1999.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met modernere auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-HF-ND is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Classic uit 2001, uitgerust met een 2151cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €45.219 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De 2151cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM611, specifiek de OM611 DE 22 LA LR variant voor het modeljaar 1999. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 235 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automaat is een 5-traps automatische transmissie met hydraulische koppelomvormer en lock-up clutch. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten afhankelijk van de ernst.

Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Classic met kenteken 57-HF-ND uit 2001 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 57-HF-ND uit 2001 is een solide keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse diesel sedans. Met een betrouwbare 2151cc motor en comfortabele automaat biedt hij een goede balans tussen rijcomfort en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Parkeerhulp €748
Navigatie €1723
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €713
Leer €1844
Metallic lak €870

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2019

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
2 september 2019
JUN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 200 CDI 2001 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 200 CDI 2001 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 200 CDI 2001 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 200 CDI 2001 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 200 CDI 2001 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
APK verloopt: -
Datum vorige keuring: -

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2148 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,82 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 600 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 177 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI (57-HF-ND)

Is 57-HF-ND een import auto?

Nee, 57-HF-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-HF-ND gehad?

57-HF-ND heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2151cc dieselmotor in de Mercedes E-klasse 200 CDI Classic uit 1999?

De motorcode is OM611 DE 22 LA LR, een 4-cilinder dieselmotor met 2151cc inhoud en ongeveer 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes E-klasse 200 CDI Classic uit 1999?

De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot rek van de distributieketting en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren veroorzaakt slechte motorloop.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten onderdelen in automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 CDI kentekens

Type Plaat