Kenteken check 57-HFV-4
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 317.684 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57HFV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 57-HFV-4
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 57-HFV-4
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 57-HFV-4
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 57-HFV-4
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 57-HFV-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1665 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met 416 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 890 liter met neergeklapte achterbank
- Sterke en soepele 2290cc 4-cilinder turbomotor (B235R) met goede prestaties
- Uniek Scandinavisch design en degelijke bouwkwaliteit
- Comfortabele en goed afgewerkte cabine met veel standaarduitrusting
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en zijairbags
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren en olieverbruik kunnen onderhoudsintensief zijn
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik is relatief hoog in praktijk
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-HFV-4 is een blauwe Saab 9-5 Estate 2.3t Business uit 2008 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €43.945, biedt een combinatie van Scandinavisch design, praktische ruimte en sportieve prestaties.
De 2290cc motor in deze Saab 9-5 Estate 2.3t Business draagt de motorcode B235R, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en 136 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 220 pk in andere markten). Deze motor staat bekend om zijn soepele koppel en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-5 Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 kunnen liggen. Wegenbelasting voor 136 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Onderhoud is belangrijk om dure motor- en turboschade te voorkomen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3t Business met kenteken 57-HFV-4 uit 2008 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van ruime, comfortabele en sportieve combi's met een uniek karakter, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Saab 9-5 Estate met kenteken 57-HFV-4 uit 2008 is een ruime en sportieve combi met een krachtige 2290cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de zakelijke en particuliere rijder.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 37
APK keuring details: 42
Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 31
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (57-HFV-4)
Wat is de APK status van 57-HFV-4?
De APK van 57-HFV-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-HFV-4 een import auto?
Nee, 57-HFV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-HFV-4 gehad?
57-HFV-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t Business?
De motorcode is B235R, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en 2290cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan slijten rond 150.000 km, tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 136 pk Saab 9-5 Estate in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat leidt tot stroef schakelen en hogere onderhoudskosten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies
Turbo slijtage
Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage motoronderdelen
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling en transmissie slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak
Signalen:
Schakelen gaat stroef, slippen van koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
