Kenteken check 57-RGK-2
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 397.514 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 57RGK2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 57-RGK-2
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 57-RGK-2
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 57-RGK-2
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 57-RGK-2
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken 57-RGK-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en relatief zuinige OM651 2143cc dieselmotor met 88 pk
- Comfortabele 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie
- Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Elegance-uitvoering
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Redelijk waardebehoud gezien bouwjaar en segment
- Uitgebreide standaarduitrusting zoals Bluetooth, climate control en media-interface
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Interieurplastics voelen soms minder hoogwaardig aan voor de prijs
Volledige analyse
Kenteken 57-RGK-2 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Elegance uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.244.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt doorgaans de motorcode OM651, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en 260 Nm koppel, met directe common-rail inspuiting en turbo. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat is een 7-traps 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of olielekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Elegance uit 2011 met kenteken 57-RGK-2 is een comfortabele en praktische auto met een betrouwbare motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is het een verstandige keuze voor wie een luxe dieselcombi zoekt met redelijke gebruikskosten.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 57-RGK-2 uit 2011 is een solide middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en 7G-TRONIC automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto comfort, degelijkheid en een goede balans tussen prestaties en verbruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 09
APK keuring details: 41
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 35
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (57-RGK-2)
Wat is de APK status van 57-RGK-2?
De APK van 57-RGK-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-RGK-2 een import auto?
Nee, 57-RGK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-RGK-2 gehad?
57-RGK-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen en olielekkages kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronica storingen
Elektronische besturing van de 7G-TRONIC kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
