Kenteken check 57-TB-LZ
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 275.123 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 57TBLZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TB-LZ
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TB-LZ
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TB-LZ
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TB-LZ
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TB-LZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1848 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele cabine met veel bagageruimte
- Sterke en koppelrijke 2.2 CRDi dieselmotor
- Soepel werkende automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn prijsklasse
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2006
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen onderhoud nodig hebben
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor 110 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 57-TB-LZ is een grijze Hyundai Santa Fe uit 2006 met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €40.890 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 2.2 CRDi motor in deze Santa Fe heeft een cilinderinhoud van 2188cc en levert ongeveer 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.2-liter diesel wordt gebruikt is D4EB. Dit is een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo. De motor staat bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze Hyundai Santa Fe is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze automaat staat bekend als soepel en comfortabel, wat goed past bij het relaxte karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Style uit 2006 met kenteken 57-TB-LZ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De ruime binnenruimte en comfortabele rijervaring maken het een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare diesel-SUV zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 57-TB-LZ uit 2006 is een ruime en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.2 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 32
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (57-TB-LZ)
Wat is de APK status van 57-TB-LZ?
De APK van 57-TB-LZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-TB-LZ een import auto?
Nee, 57-TB-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-TB-LZ gehad?
57-TB-LZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in de Hyundai Santa Fe 2006?
De motorcode is doorgaans D4EB, een 2.2-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Santa Fe?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie gaan verbruiken bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken bij hoge km-standen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1848 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
