Kenteken check 57-TF-JT

APK verlopen - 3+ eigenaars - 210.651 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-710750
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
57-TF-JT
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
Santa Fe 2.2 CRDi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-TF-JT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2006

Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TF-JT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TF-JT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TF-JT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TF-JT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2006) – Kenteken 57-TF-JT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 44.470
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
408 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4EB
Vergelijkbare voertuigen in NL
57 voertuigen
Keren opgezocht
1.044 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1928 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele midi-SUV met 7 zitplaatsen (optioneel)
  • Sterke en betrouwbare 2.2 CRDi dieselmotor (D4EB) met 335 Nm koppel
  • Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
  • Automatische 5-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Grote bagageruimte met neerklapbare achterbank
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
  • Injectoren kunnen verstoppen of falen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel-SUV
  • Styling en interieur zijn verouderd vergeleken met moderne SUV's

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-TF-JT is een blauwe Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style uit 2006 met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €45.485 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en vierwielaandrijving.

De motor van deze Hyundai Santa Fe is een 2.2-liter CRDi diesel met een cilinderinhoud van 2188cc, 4 cilinders in lijn en levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Style-uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4EB, een bekende Hyundai dieselmotor met common-rail injectie en variabele turbo (VGT). Deze motor levert een koppel van circa 335 Nm bij 1800-2500 tpm. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de ketting (timing chain), mogelijke turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de Santa Fe. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze SUV.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en 4WD-systeem. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style met kenteken 57-TF-JT uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie. Controleer de motor op olielekkages, turbo-conditie en timing chain speling. Test de automaat op soepel schakelen. Let op roestvorming onder de auto en aan wielkasten. Deze SUV is geschikt voor wie veel ruimte en vierwielaandrijving zoekt, maar verwacht geen sportieve rijeigenschappen.

Deze blauwe Hyundai Santa Fe met kenteken 57-TF-JT uit 2006 is een ruime en betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.2 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en 4WD waarderen. Goed onderhoud is cruciaal voor duurzaam rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer Pakket
Metallic lak €510

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,651 km geregistreerd

XXX,651 km
INFO
24 januari 2024
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 augustus 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

1 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

20 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

5 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

13 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Trommel- of schijfrem draait niet soepel

Afbeeldingen

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2006 – Afbeelding 1
januari 2024
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2006 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-02-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4EB
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2188 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 335 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,8 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 692 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 178 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 214 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (57-TF-JT)

Wat is de APK status van 57-TF-JT?

De APK van 57-TF-JT is verlopen op 05-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-TF-JT een import auto?

Nee, 57-TF-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-TF-JT gehad?

57-TF-JT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in deze Hyundai Santa Fe?

De motorcode is D4EB, een 2.2-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met variabele turbo.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Style-uitvoering, met een koppel van circa 335 Nm.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De variabele turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1928 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi in Nederland

Type Plaat