Kenteken check 58-FL-TB

APK verlopen - 6+ eigenaars - 204.580 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-223255
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
58-FL-TB
Merk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Modeltype
145 1.4 16V T.Spark
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-FL-TB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark 2000

Betrouwbaarheid Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 58-FL-TB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 58-FL-TB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 58-FL-TB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 58-FL-TB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark (2000) – Kenteken 58-FL-TB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 17.782
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
46 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
114 voertuigen
Aantal keren bekeken
469 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1253 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Unieke Twin Spark 1.4 motor met dubbele bougies voor betere verbranding en karakteristiek geluid
  • Compact en lichtgewicht, wat zorgt voor een sportieve rijervaring
  • Relatief zuinig voor een sportieve benzinemotor uit de jaren '90
  • Goed wendbaar dankzij voorwielaandrijving en lichte besturing
  • Typisch Italiaans design met een onderscheidende uitstraling
  • Redelijk betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een klassieker

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan rekken en geluiden veroorzaken, wat kostbare reparaties kan betekenen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte hatchbackvorm
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde componenten
  • Marktwaarde is relatief laag, wat door sommige liefhebbers als nadeel wordt gezien

Gedetailleerde analyse

Kenteken 58-FL-TB is een blauwe Alfa Romeo 145 1.4-16V Twin Spark L uit 2000 met een 1370cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1999, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.515.

De motor van deze Alfa Romeo 145 is de 1.4-liter Twin Spark (TS) 16-kleppen motor met een cilinderinhoud van 1370cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak de 'AR 32301' of een variant daarvan, een inline 4-cilinder met dubbele bougies per cilinder (Twin Spark) voor betere verbranding en prestaties. Deze motor levert ongeveer 76 pk (56 kW) en 124 Nm koppel. De Twin Spark techniek staat bekend om zijn sportieve karakter en relatief goede betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden veroorzaken, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.4 TS motor, aangezien deze atmosferisch is. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen, maar dit is minder frequent dan bij direct ingespoten motoren.

De transmissie is handgeschakeld met vijf versnellingen. De handbak van de Alfa Romeo 145 1.4 TS staat over het algemeen bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel verversen van de versnellingsbakolie. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de bak kan enkele honderden tot duizend euro kosten. De handling van de auto is sportief voor zijn klasse, mede dankzij de lichte besturing en compacte afmetingen, wat de 145 populair maakt onder liefhebbers van een dynamische rijervaring.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 76 pk (ongeveer 56 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij noodzakelijke grotere reparaties.

Bij aankoop van een Alfa Romeo 145 1.4-16V T.Spark L met kenteken 58-FL-TB uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of er periodiek onderhoud is uitgevoerd volgens fabrieksvoorschriften. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en ophangingen versleten zijn, wat invloed heeft op rijcomfort en veiligheid. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze blauwe Alfa Romeo 145 met kenteken 58-FL-TB uit 2000 is een charmante, compacte hatchback met een karakteristieke Twin Spark motor die sportief rijgedrag combineert met een typisch Italiaans design. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke Alfa Romeo's.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Radio €404
Leer €971

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,689 km geregistreerd

XXX,689 km
INFO
12 december 2018
APR 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon functioneert slecht, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

21 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

10 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

3 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 1
oktober 2025
Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 2
oktober 2025
Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 3
oktober 2025
Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 4
oktober 2025
Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark 2000 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1370 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 103 pk (76 kW)
Draaimoment 125 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 187 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark (58-FL-TB)

Wat is de APK status van 58-FL-TB?

De APK van 58-FL-TB is verlopen op 25-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 58-FL-TB een import auto?

Nee, 58-FL-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-FL-TB gehad?

58-FL-TB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Twin Spark motor in de Alfa Romeo 145?

De motorcode is meestal AR 32301 of een variant daarvan, een 1.4-liter inline 4-cilinder Twin Spark motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km rekken en geluiden veroorzaken; tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 76 pk benzine Alfa Romeo 145 in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Alfa Romeo 145?

Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €2.000 en €5.000 voor goed onderhouden exemplaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepseals, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorschade.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel, motor loopt minder soepel.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelpook voelt stroef aan.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Motor hapert, startproblemen, verminderde acceleratie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Alfa Romeo 145 1.4 16V T.Spark in Nederland

Voertuig Registratie