Kenteken check 58-GPH-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 190.549 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 58GPH2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bora 1.4 (2005) – Kenteken 58-GPH-2
Waardebehoud VW Bora 1.4 (2005) – Kenteken 58-GPH-2
Onderhoud VW Bora 1.4 (2005) – Kenteken 58-GPH-2
Veiligheid VW Bora 1.4 (2005) – Kenteken 58-GPH-2
Prestaties VW Bora 1.4 (2005) – Kenteken 58-GPH-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bora 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1244 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4 16V motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Ruime kofferbak van 455 liter, groter dan Golf IV hatchback
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen
- Comfortabele en solide bouwkwaliteit met volledig gegalvaniseerde carrosserie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik
- Versnellingsbak kan problemen geven bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor vlot accelereren
- Verouderd interieurdesign en minder luxe opties vergeleken met nieuwere modellen
- Relatief hoge CO2-uitstoot (161 g/km) voor huidige normen
Uitgebreide analyse
Kenteken 58-GPH-2 is een blauwe Volkswagen Bora 1.4-16V Trendline uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 1998 biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een origineel nieuwprijs van €20.556.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Bora heeft de motorcode 1J2, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder die 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen) levert bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3300 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De Bora 1.4-16V gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij slijtage kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Bora 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met versnellingsbakslijtage en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen oplopen als er versnellingsbakrevisie nodig is. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 6,7 l/100 km gecombineerd volgens fabrieksgegevens, met praktijkverbruik rond 6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.4-16V Trendline met kenteken 58-GPH-2 uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer ook de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en goede onderdelenbeschikbaarheid is deze Bora een verstandige keuze voor liefhebbers van een compacte, betrouwbare sedan.
Deze blauwe Volkswagen Bora met kenteken 58-GPH-2 uit 2005 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasse sedan met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Bora een goede balans tussen gebruikskosten, comfort en prestaties voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 06
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 1.4 (58-GPH-2)
Wat is de APK status van 58-GPH-2?
De APK van 58-GPH-2 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-GPH-2 een import auto?
Ja, 58-GPH-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 58-GPH-2 gehad?
58-GPH-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Bora 1998?
De motorcode van de 1.4 16V 1390cc motor in de Volkswagen Bora uit 1998 is 1J2.
Hoeveel pk levert de 1.4 16V motor?
De motor levert ongeveer 55 pk volgens Nederlandse registratie, officieel 75 pk bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,8 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 55 pk auto, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal rond €30-€50 per maand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 16V motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in instrumentenpaneel of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Signalen:
Onjuiste brandstofmeter, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Hoewel de carrosserie volledig gegalvaniseerd is, kunnen oudere exemplaren roest vertonen op kwetsbare plekken.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1244 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
