Kenteken check 72-GD-BT
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 245.590 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72GDBT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bora 1.4 (2000) – Kenteken 72-GD-BT
Waardebehoud VW Bora 1.4 (2000) – Kenteken 72-GD-BT
Onderhoud VW Bora 1.4 (2000) – Kenteken 72-GD-BT
Veiligheid VW Bora 1.4 (2000) – Kenteken 72-GD-BT
Prestaties VW Bora 1.4 (2000) – Kenteken 72-GD-BT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1224 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4 16V motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Ruime kofferbak van 455 liter, groter dan Golf IV hatchback
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen
- Comfortabele en solide bouwkwaliteit met volledig gegalvaniseerde carrosserie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik
- Versnellingsbak kan problemen geven bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor vlot accelereren
- Verouderd interieurdesign en minder luxe opties vergeleken met nieuwere modellen
- Relatief hoge CO2-uitstoot (161 g/km) voor huidige normen
Volledige analyse
Kenteken 72-GD-BT is een grijze Volkswagen Bora 1.4-16V Trendline uit 2000 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 1998 biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een origineel nieuwprijs van €20.556.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Bora heeft de motorcode 1J2, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder die 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen) levert bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3300 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De Bora 1.4-16V gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij slijtage kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Bora 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met versnellingsbakslijtage en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen oplopen als er versnellingsbakrevisie nodig is. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 6,7 l/100 km gecombineerd volgens fabrieksgegevens, met praktijkverbruik rond 6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.4-16V Trendline met kenteken 72-GD-BT uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer ook de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en goede onderdelenbeschikbaarheid is deze Bora een verstandige keuze voor liefhebbers van een compacte, betrouwbare sedan.
Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken 72-GD-BT uit 2000 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasse sedan met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Bora een goede balans tussen gebruikskosten, comfort en prestaties voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 1.4 (72-GD-BT)
Wat is de APK status van 72-GD-BT?
De APK van 72-GD-BT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 72-GD-BT een import auto?
Nee, 72-GD-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-GD-BT gehad?
72-GD-BT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Bora 1998?
De motorcode van de 1.4 16V 1390cc motor in de Volkswagen Bora uit 1998 is 1J2.
Hoeveel pk levert de 1.4 16V motor?
De motor levert ongeveer 55 pk volgens Nederlandse registratie, officieel 75 pk bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,8 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 55 pk auto, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal rond €30-€50 per maand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 16V motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in instrumentenpaneel of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Signalen:
Onjuiste brandstofmeter, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Hoewel de carrosserie volledig gegalvaniseerd is, kunnen oudere exemplaren roest vertonen op kwetsbare plekken.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
