Kenteken check 58-KTG-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 298.771 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 58KTG7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 58-KTG-7
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 58-KTG-7
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 58-KTG-7
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 58-KTG-7
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 58-KTG-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor met twin-turbo technologie voor goede prestaties en efficiëntie.
- Premium Luxury uitvoering met hoogwaardige materialen, elektrisch verstelbare stoelen en extra comfortvoorzieningen.
- Zesversnellings automatische ZF transmissie die zorgt voor soepel schakelen en comfortabele rijervaring.
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën voor zijn tijd, inclusief keyless entry en parkeersensoren.
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort, met achterwielaandrijving voor dynamische handling.
- Relatief hoog waardebehoud gezien de nieuwprijs en luxe segment.
Minpunten
- Bekende problemen met de timing chain die vroegtijdig kan slijten en kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Turbo's (vooral de variabele) kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en dure vervanging.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica en olielekkages.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers, vooral bij sportief rijgedrag.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog, mede door luxe onderdelen en complexe techniek.
Volledige analyse
Kenteken 58-KTG-7 is een grijze Jaguar XF 3.0D V6 Premium Luxury uit 2010 met een 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een verfijnde rijervaring.
De 2993cc V6 dieselmotor in deze Jaguar XF is de AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter V6 diesel met twin-parallel sequential turbocharging, bestaande uit een variabele en een vaste turbo. Deze motor levert ongeveer 177 pk (130 kW) en een koppel rond 440 Nm, afhankelijk van de uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ-V6D of AJ30D. Deze motor is technisch verwant aan de Land Rover TDV6 motor en is een product van de samenwerking tussen Ford en PSA. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud.
De automatische transmissie is een ZF 6HP26 of 6HP28 zesversnellingsbak, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Vanaf 2012 werd soms de 8-traps ZF 8HP70 toegepast, maar bij het 2007 model is het vrijwel zeker een 6-traps automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €500 en €900, reparaties kunnen variëren, met name bij motor- en transmissieproblemen. De nieuwprijs lag rond €78.900, wat zich vertaalt in een relatief hoog waardebehoud voor een luxe sedan uit die periode.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D V6 Premium Luxury uit 2007 met kenteken 58-KTG-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates of reparaties. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Let op roestvorming en de werking van elektronica, aangezien deze ouderdomsproblemen kunnen vertonen. De Premium Luxury uitvoering biedt extra comfort en luxe, wat de meerprijs ten opzichte van de Luxury variant rechtvaardigt.
Deze grijze Jaguar XF met kenteken 58-KTG-7 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een verfijnde 3.0-liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze Premium Luxury uitvoering een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en rijplezier. Met goed onderhoud kan deze Jaguar een betrouwbare en comfortabele keuze zijn voor liefhebbers van een grote middenklasse sedan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,487 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
APK keuring details: 50
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 22
APK keuring details: 03
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (58-KTG-7)
Wat is de APK status van 58-KTG-7?
De APK van 58-KTG-7 is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-KTG-7 een import auto?
Nee, 58-KTG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-KTG-7 gehad?
58-KTG-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0D V6 in de Jaguar XF uit 2007?
De motorcode is AJ-V6D Gen III, ook wel aangeduid als AJ30D, een 3.0-liter V6 diesel met twin-turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en olielekkages.
Wat is het praktijkverbruik van de 3.0D V6 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 177 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de Premium Luxury uitvoering de moeite waard ten opzichte van de Luxury?
Ja, de Premium Luxury biedt extra luxe, betere materialen en meer comfortvoorzieningen, wat ook het waardebehoud positief beïnvloedt.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Metaalgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of de actuator kan falen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
