Kenteken check 58-ZPV-8
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 183.078 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58ZPV8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken 58-ZPV-8
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken 58-ZPV-8
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken 58-ZPV-8
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken 58-ZPV-8
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2013) – Kenteken 58-ZPV-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 600 Nm koppel
- Premium Luxury uitvoering met hoogwaardige interieurafwerking en extra comfort
- Soepel schakelende ZF automatische transmissie met 6 of 8 versnellingen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met luxe voorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Sterke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn bouwjaar
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo's kunnen problemen geven door vastzittende variabele turbo's
- Brandstofinjectoren zijn gevoelig voor verstopping en defecten
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met concurrenten
- Achterbank minder ruim en comfortabel door aflopende daklijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-ZPV-8 is een zwarte Jaguar XF 3.0D V6 Premium Luxury uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een verfijnde rijervaring.
De 2993cc V6 dieselmotor in deze Jaguar XF is de AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter twin-turbo dieselmotor met een vermogen van circa 155 pk (115 kW) in de Premium Luxury uitvoering. Deze motor gebruikt een parallelle sequentiële twin-turbo setup met een variabele en een vaste turbo voor optimale respons en efficiëntie. De motorcode is doorgaans AJ30D of AJ-V6D, afgeleid van de Ford/PSA samenwerking. De motor levert een koppel van ongeveer 600 Nm, wat zorgt voor soepele en krachtige acceleratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo storingen door vastzittende variabele turbo's (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow), vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een ZF 6HP28 of vanaf 2012 een ZF 8HP70 8-traps automaat, beide bekend om hun soepel schakelen en duurzaamheid. Toch kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling (orange). Onderhoud is essentieel, met periodieke verversing van transmissievloeistof en filters. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van €1000 tot €3000 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D V6 Premium Luxury met kenteken 58-ZPV-8 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo's en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De Premium Luxury uitvoering biedt meer luxe en betere waardebehoud dan de standaard Luxury variant, wat de meerprijs kan rechtvaardigen.
Deze zwarte Jaguar XF met kenteken 58-ZPV-8 uit 2013 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een verfijnde 3.0-liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 52
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 56
Foto's
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (58-ZPV-8)
Wat is de APK status van 58-ZPV-8?
De APK van 58-ZPV-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-ZPV-8 een import auto?
Nee, 58-ZPV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-ZPV-8 gehad?
58-ZPV-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0D V6 diesel in de Jaguar XF 2007?
De motorcode is doorgaans AJ30D of AJ-V6D, een 3.0-liter twin-turbo dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met Ford en PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?
De ZF 6HP28 en 8HP70 automaten zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kunnen bij slijtage schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XF 3.0D V6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de Premium Luxury uitvoering de moeite waard ten opzichte van de Luxury?
Ja, de Premium Luxury biedt meer luxe, betere materialen en extra opties, wat ook zorgt voor een beter waardebehoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen door vastzittende variabele turbo
De variabele turbo kan vastlopen door ophoping van roet en slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, verhoogd rook uit de uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, foutcodes in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
