Kenteken check 97-TDJ-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 169.076 km (peildatum apr 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken 97TDJ4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2012) – Kenteken 97-TDJ-4
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2012) – Kenteken 97-TDJ-4
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2012) – Kenteken 97-TDJ-4
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2012) – Kenteken 97-TDJ-4
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2012) – Kenteken 97-TDJ-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1941 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L V6 dieselmotor met 271 pk en 600 Nm koppel
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring
- Redelijk zuinig voor een auto in deze klasse en met dit vermogen
- Sterke marktwaarde voor een luxe sedan uit 2011
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en vervangen moet tijdig gebeuren
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
Volledige analyse
Kenteken 97-TDJ-4 is een grijze Jaguar XF uit 2012 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een verfijnde rijervaring.
De Jaguar XF 3.0D uit 2011 is uitgerust met een 2993cc V6 dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als AJ-V6D Gen III. Deze motor levert circa 271 pk en 600 Nm koppel dankzij een bi-turbo common rail systeem. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain) en turbo. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren of turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
De automatische transmissie is een 6-traps ZF automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D (2011) met kenteken 97-TDJ-4 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Jaguar XF met kenteken 97-TDJ-4 uit 2012 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een sterke 3.0L V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een luxe rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,076 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,975 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 27
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
APK keuring details: 27
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+19
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (97-TDJ-4)
Wat is de APK status van 97-TDJ-4?
De APK van 97-TDJ-4 is verlopen op 17-04-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-TDJ-4 een import auto?
Nee, 97-TDJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-TDJ-4 gehad?
97-TDJ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc V6 diesel in de Jaguar XF 2011?
De motorcode is meestal AJ-V6D Gen III, een 3.0L V6 bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?
De 6-traps ZF automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XF 3.0D uit 2011?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,3 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de wegenbelasting voor deze 177 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XF 3.0D uit 2011?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De bi-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1941 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
