Kenteken check 58-LGL-7

APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 63.426 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-396937
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
58-LGL-7
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Punto EVO 1.4 8V p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-LGL-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2010

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 58-LGL-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 58-LGL-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 58-LGL-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 58-LGL-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2010) – Kenteken 58-LGL-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.350
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
63 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
350A1000
Soortgelijke auto's in NL
81 voertuigen
Populariteit
211 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.4 8V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1159 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar stadsautoformaat, ideaal voor Nederland.
  • Relatief zuinige 1.4 benzinemotor met eenvoudige techniek.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Betaalbare nieuwprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
  • Redelijk lage wegenbelasting dankzij 57 pk motor.
  • Ruime binnenruimte voor een kleine hatchback.

Nadelen

  • Bekend olieverbruik bij de 1.4 motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig.
  • Beperkte motorvermogen (57 pk) voor snelweggebruik.
  • Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag.
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 58-LGL-7 is een grijze Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €16.990 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De 1368cc motor in deze Fiat Punto Evo is een 1.4-liter 8-kleps benzinemotor met een vermogen van ongeveer 57 pk (42 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als de Fiat 350A1000-serie, een atmosferische 4-cilinder zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief laag brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig bij deze 1.4 Dynamic variant, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn.

De automaat in deze Punto Evo is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage aan de koppelomvormer na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met een mogelijke revisie na 150.000 km. Regelmatig olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzine automaat ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic met automaat en kenteken 58-LGL-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele revisies van de transmissie. Door het compacte formaat en relatief lage aanschafprijs is dit model een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken, mits goed onderhouden.

Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 58-LGL-7 uit 2010 is een praktische en betaalbare kleine hatchback met een betrouwbare 1.4 benzinemotor en automatische transmissie. Let op distributieketting en automaatonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een gunstig wegenbelastingtarief en redelijke onderhoudskosten is het een geschikte keuze voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juni 2024
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

2 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Band met laag profiel

31 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 350A1000
Type motor Benzine
Motorinhoud 1368 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 78 pk (57 kW)
Max. koppel 115 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,2 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 8V p (58-LGL-7)

Wat is de APK status van 58-LGL-7?

De APK van 58-LGL-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-LGL-7 een import auto?

Nee, 58-LGL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-LGL-7 gehad?

58-LGL-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Fiat Punto Evo?

De motorcode is meestal onderdeel van de Fiat 350A1000-serie, een 1.4-liter 8-kleps atmosferische benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Punto Evo?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen en schokkerig gaan schakelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij deze motor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De 1.4 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren of ECU kunnen storingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Laag
Chassis

Versleten ophanging

Slijtage aan voorste draagarmen en schokdempers door leeftijd en gebruik.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, minder rijcomfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Punto EVO 1.4 8V p in Nederland

Model Kenteken