Kenteken check 58-PF-PH
APK verlopen - 8+ eigenaars - 256.636 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 58PFPH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 58-PF-PH
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 58-PF-PH
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 58-PF-PH
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 58-PF-PH
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 58-PF-PH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Turbo defecten
- Olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-PF-PH is een zwarte Volkswagen Golf uit 2004 met een 1968cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline uit 2003 heeft een 1968cc motor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de PD TDI-motoren die in die tijd werden gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector defecten. Olieverbruik kan ook een probleem zijn bij sommige modellen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Het is belangrijk om de transmissie vloeistof regelmatig te controleren en te vervangen volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline is zuinig, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk. Dit is beter dan de WLTP-waarden, die vaak hoger liggen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de zuinige brandstofverbruik, betrouwbaarheid, en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het olieverbruik. De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 58-PF-PH uit 2004 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers werken niet, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting niet goed bevestigd
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting niet goed bevestigd
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Alarmlichten werken niet goed, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Alarmlichten werken niet goed, Roestschade
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (58-PF-PH)
Wat is de APK status van 58-PF-PH?
De APK van 58-PF-PH is verlopen op 01-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-PF-PH een import auto?
Nee, 58-PF-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PF-PH gehad?
58-PF-PH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet ik de olie verversen?
Elke 15.000 km of om de 12 maanden, afhankelijk van de fabrikant aanbevelingen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB.
Hoe lang duurt de garantie op een gebruikte auto?
Er is geen standaard garantie op gebruikte auto's, maar sommige verkopers bieden een korte garantieperiode aan.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden om ernstige motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo defecten kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruis bij accelereren, verminderde trekkracht
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
