Kenteken check 58-PF-XJ

APK verlopen - 5+ eigenaars - 147.723 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-515531
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
58-PF-XJ
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-PF-XJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 FSI 2004

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 58-PF-XJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
10

Waardebehoud VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 58-PF-XJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 58-PF-XJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 58-PF-XJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Polo 1.4 FSI (2004) – Kenteken 58-PF-XJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 17.150
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
558 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AXU
Aantal in Nederland
55 voertuigen
Aantal keren bekeken
65 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1197 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.4 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,2 l/100 km)
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede veiligheidsbeoordeling met 4 sterren voor inzittenden
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2001 met deze specificaties

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamiek dan moderne motoren
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine auto uit 2001

Gedetailleerde analyse

Kenteken 58-PF-XJ is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Highline uit 2004 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €19.500 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode van de 1391cc 1.4-16V FSI motor in deze Polo is doorgaans de 'BCA' of 'BUD' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een 4-cilinder met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 63 kW (86 pk) en 130 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens is circa 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt dit rond 6,2 liter per 100 km, wat een acceptabele afwijking is. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Highline uit 2001 met kenteken 58-PF-XJ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 58-PF-XJ uit 2004 is een compacte, betrouwbare hatchback met een efficiënte 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en onderhoudskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control €205
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Navigatie €1785
Leer €2110
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juni 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

10 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

12 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

VW Polo 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Polo 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Polo 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Polo 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Polo 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-10-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AXU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 130 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 573 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 FSI (58-PF-XJ)

Wat is de APK status van 58-PF-XJ?

De APK van 58-PF-XJ is verlopen op 12-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 58-PF-XJ een import auto?

Nee, 58-PF-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-PF-XJ gehad?

58-PF-XJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V FSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal BCA of BUD, een 1391cc 4-cilinder met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 5,8 l/100 km.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Deze 1.4-16V FSI motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 63 pk benzineauto zoals deze Polo ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Slijtage aan koppeling en versnellingsbakonderdelen veroorzaakt moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, slippen van koppeling.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Minimaal
Chassis

Versleten wielophanging

Slijtage aan schokdempers en rubbers vermindert rijcomfort en wegligging.

Kenmerken:

Bonkende geluiden, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1197 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 FSI exemplaren

Voertuig Registratie