Kenteken check 58-SL-PD

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 260.150 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-610416
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
58-SL-PD
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-SL-PD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 58-SL-PD

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
67

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 58-SL-PD

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 58-SL-PD

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 58-SL-PD

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 58-SL-PD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 37.750
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
274 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BWE
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
120 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met 147 pk.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 442 liter kofferbakruimte.
  • Automatische Tiptronic transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan na hoge kilometers schokken of schakelfouten vertonen.
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en versnellingsbak.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 147 pk.

Uitgebreide analyse

Kenteken 58-SL-PD is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze uitvoering uit 2004 combineert sportiviteit met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €50.960.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BGB of BWE voor de 2.0 TFSI uit deze periode. Deze motor levert 147 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (orange), verhoogd olieverbruik (yellow) en in zeldzame gevallen problemen met de turbo. Injectoren kunnen ook vervuild raken, wat het stationair lopen en prestaties beïnvloedt (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.

Deze Audi is uitgerust met een automatische Tiptronic transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. De Tiptronic automaat uit deze periode is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of vertragingen (orange). Problemen zoals versnellingsbak die niet verder schakelt dan de 2e versnelling of schokken bij het schakelen zijn bekend, vaak oplosbaar met tijdig onderhoud en versnellingsbakolie verversen. De Tiptronic is robuuster dan de Multitronic variatorbak die in sommige voorwielaangedreven A4's zit, welke vaker problemen geeft. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland valt in de categorie benzine middenklasse, ongeveer €400-€600 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals versnellingsbakrevisie of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 58-SL-PD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en versnellingsbakolie. Controleer de automaat op soepel schakelen en afwezigheid van schokken. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor de automaat en turbo respons is aan te raden. De quattro aandrijving biedt extra grip en veiligheid, wat een pluspunt is in Nederland. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 58-SL-PD uit 2006 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en betrouwbare quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijke onderhoudskosten, al vraagt de automaat en timing chain aandacht. Voor liefhebbers van een sportieve, ruime en all-wheel-drive combi is dit een interessante keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
3 juli 2023
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,536 km geregistreerd

XXX,536 km
INFO
18 januari 2020
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,528 km geregistreerd

XXX,528 km
INFO
25 januari 2019
APR 2018

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

210,499 km INFO
16 april 2018
SEP 2010

Kilometerstand

XXX,164 km geregistreerd

134,164 km INFO
29 september 2010
SEP 2010

Kilometerstand

XXX,164 km geregistreerd

234,164 km INFO
8 september 2010
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem

12 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 1
juli 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 2
juli 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 3
juli 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 4
juli 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 5
juli 2023
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 6
november 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 7
november 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BWE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 226 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (58-SL-PD)

Wat is de APK status van 58-SL-PD?

De APK van 58-SL-PD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-SL-PD een import auto?

Nee, 58-SL-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-SL-PD gehad?

58-SL-PD heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal BGB of BWE, onderdeel van de EA113 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische Tiptronic transmissie?

De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometers schokken of vertragingen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 147 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingschade.

Symptomen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

De Tiptronic automaat kan na verloop van tijd schokken of vertragingen vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of oude olie.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms vastzitten in lagere versnelling.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo problemen (zeldzaam)

Turbo kan slijtage vertonen of olie lekkage ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat