Kenteken check 58-TGN-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 193.995 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58TGN2
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 58-TGN-2
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 58-TGN-2
Onderhoud MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 58-TGN-2
Veiligheid MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 58-TGN-2
Prestaties MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 58-TGN-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper SD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristieke Mini-rijervaring met extra ruimte en comfort
- Efficiënte 2.0L dieselmotor met goed koppel vanaf lage toeren
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Ruime bagageruimte en praktische SUV-vormgeving
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,5 l/100 km
- Degelijke veiligheidsuitrusting met ESP en 6 airbags
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen met mogelijk hoge reparatiekosten
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achteruitzicht door SUV-ontwerp
Volledige analyse
Kenteken 58-TGN-2 is een zwarte Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD Chili uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze Mini-SUV combineert het typische Mini-rijgevoel met extra ruimte en praktische eigenschappen, nieuwprijs destijds circa €39.605.
De 1995cc dieselmotor in deze Cooper SD is een viercilinder turbodiesel, motorcode N47D20, afkomstig uit BMW's N47-serie. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 280 Nm koppel, met een karakteristiek laag toerenkoppel vanaf 1750 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn turbo- en injectorproblemen gemeld, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoudskosten voor de koppeling en versnellingsbak zijn gemiddeld, met een koppeling die bij normaal gebruik rond 150.000 km vervangen kan worden. Regelmatige controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD Chili met kenteken 58-TGN-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op kettingproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 58-TGN-2 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige diesel-SUV met typisch Mini-rijplezier. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om betrouwbaarheid te waarborgen. Met een marktwaarde rond de €10.000 biedt deze Cooper SD Chili een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 34
APK keuring details: 36
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Te weinig remvoering aanwezig, Deur kan niet normaal geopend worden
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Deur kan niet normaal geopend worden
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper SD (58-TGN-2)
Wat is de APK status van 58-TGN-2?
De APK van 58-TGN-2 is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-TGN-2 een import auto?
Ja, 58-TGN-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 58-TGN-2 gehad?
58-TGN-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Cooper SD dieselmotor?
De motorcode is N47D20, een 1995cc viercilinder turbodiesel van BMW.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman Cooper SD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service rond de €700 tot €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelhaperingen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Schakelhaperingen door versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper SD in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
