Kenteken check 58-TH-BB

APK verlopen - 10+ eigenaars - 455.484 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-635927
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
58-TH-BB
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Sport TdV6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-TH-BB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 58-TH-BB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 58-TH-BB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 58-TH-BB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 58-TH-BB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 58-TH-BB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 54.200
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
553 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
276DT
Aantal in Nederland
257 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.041 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport TdV6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2550 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en karakteristieke 2.7 TdV6 dieselmotor met 140 pk
  • Comfortabele en luxe SUV met vierwielaandrijving voor diverse terreinen
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Robuuste bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede marktwaarde voor een SUV uit 2005 met deze specificaties

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en motoronderdelen kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo en intercooler slangen zijn kwetsbaar en kunnen vermogensverlies veroorzaken
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij deze motor
  • Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Luchtvering en compressor kunnen defect raken, wat prijzig is om te herstellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 58-TH-BB is een blauwe Land Rover Range Rover Sport 2.7 TdV6 S uit 2006 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 had een nieuwprijs van circa €81.100 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering.

De 2.7 TdV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 'Lion V6', ontwikkeld in samenwerking met PSA. Het is een 2720cc 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 140 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain en timing chain guides, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte intercooler slangen die luchtverlies veroorzaken en vermogensverlies tot gevolg hebben. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor hoger zijn dan gemiddeld, mede door slijtage en lekkages rond de oliepomp en krukaslagers[1][2][4][7].

De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is over het algemeen robuust, maar kan na verloop van tijd problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en elektronische schakelfouten. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, vooral bij vervanging van de gehele transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden sterk aanbevolen om de levensduur te verlengen[1][4].

De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze Range Rover Sport zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld €600 tot €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en luchtvering kunnen kostbaar zijn, met turbo- en motorrevisies die in de duizenden euro's kunnen lopen. Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €1500 tot €2500 per jaar aan onderhoud en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat van de auto[1][4][6].

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.7 TdV6 S uit 2005 met kenteken 58-TH-BB is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. Controleer specifiek de staat van de timing chain, turbo, intercooler slangen en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de oliepomp en krukaslagers zijn geïnspecteerd of vervangen. Let op eventuele storingscodes en test de automatische transmissie grondig. Door de hogere onderhoudskosten en bekende motorproblemen is het verstandig om een aankoopkeuring te laten doen bij een specialist. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat[3][5][8].

Deze blauwe Land Rover Range Rover Sport met kenteken 58-TH-BB uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 2.7 TdV6 dieselmotor. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, moet men zich bewust zijn van de bekende motor- en transmissieproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten. Een grondige technische controle en goed onderhoud zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €620
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €770
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €360
Navigatie €2770
Leer €2100
Metallic lak €790

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,484 km geregistreerd

XXX,484 km
INFO
14 januari 2024
APR 2019

Kilometerstand

XXX,620 km geregistreerd

XXX,620 km
INFO
25 april 2019
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,226 km geregistreerd

XXX,226 km
INFO
7 augustus 2018
SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 september 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

11 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

16 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Te weinig remvoering aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 1
januari 2024
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-09-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 276DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2720 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,78 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,7 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 10,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 265 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Sport TdV6 (58-TH-BB)

Wat is de APK status van 58-TH-BB?

De APK van 58-TH-BB is verlopen op 20-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 58-TH-BB een import auto?

Nee, 58-TH-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-TH-BB gehad?

58-TH-BB heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.7 TdV6 dieselmotor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Lion V6', een 2720cc turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA.

Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?

De timing chain en de bijbehorende guides zijn een zwak punt; slijtage kan leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden vervangen.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen komen voor door versleten koppelomvormers of elektronische storingen, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 140 pk diesel Range Rover Sport ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en motoronderdelen slijtage

Versleten timing chain guides kunnen leiden tot kettingbreuk en ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo en intercooler slang lekkage

Scheuren of lekkages in intercooler slangen veroorzaken luchtverlies en vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, zwarte rook uit uitlaat, motor in noodloop.

Belangrijk
Motor

Injectorfalen

Defecte brandstofinjectoren zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of elektronische storingen veroorzaken schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Belangrijk
Chassis

Luchtvering compressor defect

Compressor faalt waardoor de luchtvering niet meer werkt en de auto scheef komt te staan.

Kenmerken:

Auto hangt scheef, hoorbare compressor geluiden, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2550 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Sport TdV6 exemplaren

Voertuig Registratie