Kenteken check 59-GK-SF

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 226.241 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-175579
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
59-GK-SF
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 2.0t
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-GK-SF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 59-GK-SF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 59-GK-SF

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 59-GK-SF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 59-GK-SF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2001) – Kenteken 59-GK-SF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 31.163
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
85 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B205E
Aantal in Nederland
138 voertuigen
Aantal keren bekeken
543 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1518 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en betrouwbare 2.0 turbo motor met goede prestaties (circa 150-185 pk).
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met direct schakelen en goede controle.
  • Unieke Scandinavische styling en degelijke bouwkwaliteit.
  • Softtop cabriolet voor open rijden met relatief goede isolatie.
  • Redelijk goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en actieve Saab-community voor ondersteuning.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een oudere auto.
  • Softtop kan lekkages vertonen en vraagt om regelmatig onderhoud.
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen krijgen.
  • Brandstofverbruik is relatief hoog in vergelijking met moderne auto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 59-GK-SF is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2001 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een softtop die open kan.

De motor van deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t S is een 1985cc 4-cilinder turbomotor, waarschijnlijk de GM Ecotec B204L of B204E motorcode, met ongeveer 150-185 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 263 Nm bij 2100 rpm. De motor is DOHC met 16 kleppen en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, met name de turbo zelf en de olievoorziening, wat olieverbruik kan verhogen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. De Saab 9-3 Cabrio heeft voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, vooral in natte omstandigheden. De besturing is direct en de auto biedt een sportieve rijervaring, mede dankzij het lage gewicht en de stevige ophanging.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 12). De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. De softtop vraagt ook om onderhoud om lekkages te voorkomen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t S met kenteken 59-GK-SF uit 2001 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels en inspecteer de softtop op slijtage en lekkages. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele olielekkages. De marktwaarde van deze cabriolet ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde door zijn niche en karakter.

Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 59-GK-SF uit 2001 is een karaktervolle sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
ESP nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €662

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 augustus 2025
JAN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

2 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001 – Afbeelding 1
april 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001 – Afbeelding 2
april 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001 – Afbeelding 3
april 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001 – Afbeelding 4
april 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001 – Afbeelding 5
april 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001 – Afbeelding 6
februari 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001 – Afbeelding 7
februari 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2001 – Afbeelding 8
februari 2025

+1

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B205E
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1985 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 465 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 213 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (59-GK-SF)

Wat is de APK status van 59-GK-SF?

De APK van 59-GK-SF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-GK-SF een import auto?

Nee, 59-GK-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-GK-SF gehad?

59-GK-SF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1985cc 2.0t motor in de Saab 9-3 Cabrio uit 1998?

De motorcode is meestal B204L of B204E, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec met ongeveer 150-185 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en vervanging zijn essentieel om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 8,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t S uit 1998?

De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en olieverbruik

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde turbodruk.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd oliepeilverlies.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop lekkages en slijtage

De stoffen softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.

Herkenningspunten:

Water in interieur bij regen, beschadigde stof, schimmelvorming.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 2.0t modellen

Voertuig Registratie