Kenteken check 59-HTD-9
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 194.637 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 59HTD9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 59-HTD-9
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 59-HTD-9
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 59-HTD-9
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 59-HTD-9
Prestaties Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (2007) – Kenteken 59-HTD-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 252 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automatische 6-traps Tiptronic transmissie
- Stijlvolle cabriolet met softtop die elektrisch opent en sluit
- Ruime uitrusting en luxe interieur voor zijn tijd
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte door softtopmechanisme
- Hoge wegenbelasting voor 188 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-HTD-9 is een blauwe Audi A4 Cabriolet uit 2007 met een 3123cc V6 motor en 188 pk. Deze 2006 uitvoering met quattro vierwielaandrijving en automatische transmissie combineert sportiviteit met comfort en luxe.
De motorcode van de 3.2 FSI V6 3123cc motor in de Audi A4 Cabriolet (B7, 2006) is doorgaans de 'BKH' of 'BUB', beide 24-kleps DOHC V6 met directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 12.5:1. Deze motor levert ongeveer 252 pk en 330 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Cabriolet is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 188 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro uit 2006 met kenteken 59-HTD-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe.
Deze blauwe Audi A4 Cabriolet met kenteken 59-HTD-9 uit 2007 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.2 FSI V6 motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en automaatproblemen. De combinatie van prestaties, comfort en open rijden maakt het een aantrekkelijke keuze binnen zijn segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 59
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI (59-HTD-9)
Wat is de APK status van 59-HTD-9?
De APK van 59-HTD-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-HTD-9 een import auto?
Ja, 59-HTD-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-HTD-9 gehad?
59-HTD-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI V6 in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal 'BKH' of 'BUB', beide 3.2 liter V6 met directe injectie en 252 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is prijzig.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond de 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP van circa 9,2 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 188 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €450 en €550 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kostenposten zijn distributiekettingvervanging en automaatonderhoud, jaarlijks gemiddeld €1.200 tot €1.800 inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI quattro?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel tussen €8.000 en €12.000 gehandeld, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner en distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokken
Versleten meervoudige platenkoppelingen en vervuilde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik en lekkages
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen en lekkages ontstaan.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Softtop mechaniek storingen
Elektrisch bedienbare softtop kan vastlopen of niet goed sluiten door slijtage of defecte motoren.
Herkenningspunten:
Softtop opent of sluit niet volledig, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
