Kenteken check 59-RKZ-7
3+ eigenaars - 385.933 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 59RKZ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 59-RKZ-7
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 59-RKZ-7
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 59-RKZ-7
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 59-RKZ-7
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 59-RKZ-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (6-7 l/100 km)
- Ruime en praktische stationcar met 442 liter kofferbak[7]
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en comfortabele afstelling
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak (type 02Q)
- Goede onderdelenvoorziening en kennis bij garages
- Aantrekkelijke occasionprijs vergeleken met nieuwprijs
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht (€489-€514 per kwartaal)[10]
- Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, turbo, injectoren)
- Oliewerbruik mogelijk bij hogere kilometerstanden
- Waardeverlies door strengere milieuregels voor diesel
- Voorwielaandrijving kan onder zware belasting trekkerig aanvoelen
- Oudere elektronica (geen moderne connectiviteit)
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-RKZ-7 is een zwarte Audi A4 Avant uit 2006 met een 1968cc motor. Deze Pro Line-uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving was destijds een populaire middenklasser in Nederland, met een nieuwprijs van €44.925. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
## Motorcode & Technische Specificaties De 1968cc 4-cilinder turbodiesel (2.0 TDI) in deze Audi A4 Avant 2006 met kenteken 59-RKZ-7 heeft een vermogen van 103 kW (140 pk) en een maximaal koppel van 320 Nm bij 1750 toeren per minuut[10]. De motorcode voor deze 1968cc TDI-motor is **BKD** (voor de 140 pk variant, bouwjaar 2004-2007)[10]. De motor heeft een compressieverhouding van 18:1, een DOHC-klepbediening, een turbo met intercooler en een roetfilter[10]. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid **Timing chain (distributieketting):** De BKD-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Hoewel kettingen in principe een langere levensduur hebben, zijn er meldingen van slijtage en geluidsoverlast na 150.000 km of meer. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud en inspectie nodig). **Turbo:** De Garrett-turbo is relatief betrouwbaar, maar kan na 200.000 km of bij slecht onderhoud problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). **Injectoren:** De pompverstuiver-injectoren (PD-injectoren) zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen na 150.000 km problemen geven (minder soepel lopen, hoger verbruik). **Ernst: orange** (matig, regelmatig reinigen of vervangen). **Oliewerbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, regelmatig controleren). **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsproblemen komen voor bij zwaar gebruik of slecht schakelgedrag. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). ## Verbruik & Praktijk **WLTP vs praktijk:** De fabrieksopgave voor deze 2.0 TDI is circa 5,3 l/100 km (NEFZ)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Op de snelweg is 5,5 l/100 km haalbaar, in de stad loopt dit op tot 7,5 l/100 km. ## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line uit 2006 met kenteken 59-RKZ-7 ligt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en veranderende vraag. ## Onderhoudskosten **APK:** €40-€60 per jaar. **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (€800-€1.200), turbo (€1.000-€2.000), injectoren (€200-€400 per stuk), koppeling (€600-€1.000). **Totale jaarlijkse kosten (excl. grote reparaties):** €300-€700. ## Wegenbelasting Voor een Audi A4 Avant 2.0 TDI 103 pk uit 2006 met kenteken 59-RKZ-7 betaal je in Nederland circa €489-€514 per kwartaal aan wegenbelasting (personenauto, diesel, gewichtsklasse 1.435-1.780 kg)[10].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak (type 02Q) biedt een prettige schakelervaring en past goed bij het koppelrijke karakter van de 2.0 TDI. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, maar kan onder zware belasting (volle bak, nat wegdek) wat trekkerig aanvoelen. De ophanging is comfortabel, maar niet sportief. De zwarte carrosserie van kenteken 59-RKZ-7 is degelijk gebouwd en goed geluidsdicht.
## Praktische Kosten & Eigendom **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en een gemiddeld verbruik van 6,5 l/100 km kost diesel circa €1.950 per jaar (prijspeil 2025). **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €300-€600 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Parkeren:** Geen bijzonderheden, normale parkeertarieven. **Onderdelen:** Onderdelen zijn ruim voorradig, zowel nieuw als gebruikt.
## Aankoopadvies Let bij aankoop van een zwarte Audi A4 Avant 2006 met kenteken 59-RKZ-7 extra op: - **Onderhoudshistorie:** Volledige boekjes en APK-geschiedenis. - **Kilometerstand:** Ideaal onder de 200.000 km voor deze motor. - **Geluid motor:** Luister naar de distributieketting en turbo. - **Testrit:** Controleer schakelgedrag en koppeling. - **Roetfilter:** Vraag naar eventuele regeneraties of storingen. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren probleemloos meegaan, mits je rekening houdt met de bekende aandachtspunten.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 59-RKZ-7 uit 2006 is een degelijke, ruim opgezette middenklasser met een zuinige en krachtige dieselmotor. De auto biedt veel praktijkvoordelen, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan comfort, ruimte en zuinigheid, blijft dit een aantrekkelijke keuze in het segment, mits de onderhoudsstaat goed is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (59-RKZ-7)
Is 59-RKZ-7 een import auto?
Ja, 59-RKZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-RKZ-7 gehad?
59-RKZ-7 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 140pk?
Gemiddeld 6,0-7,0 l/100 km bij gemengd gebruik. Op de snelweg rond 5,5 l/100 km, in de stad tot 7,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €489-€514 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en regio[10].
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Audi?
Distributieketting, turbo, injectoren en oliewerbruik zijn de meest gemelde aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak (type 02Q) is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsproblemen komen voor bij zwaar gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK €40-€60, onderhoud €150-€400, reparaties incidenteel (zie rapport). Totale jaarlijkse kosten: €300-€700.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Geluidsoverlast en mogelijk schade bij verwaarlozing
Signalen:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Olielekkage, lagerslijtage na hoge km
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies
Injector vervuiling
Minder soepel lopen, hoger verbruik
Signalen:
Trillen, storingslampje
Oliewerbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage bij zwaar gebruik
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
